Signpost to Nowhere
...und da wird sich auch vorläufig nichts ändern.
The Flying Bulls, Douglas DC-6B, OE-LDM, Berlin-Schönefeld. 25. Mai 2014
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Information
| Sections | Motive: Details aus der Luftfahrt Motive: Oldtimer-Flugzeuge Travel: Berlin |
| Folders | Propeller |
| Views | 989 |
| Published | |
| Language |
|
| License |
Exif
| Camera | Canon EOS 5D Mark III |
| Lens | EF100-400mm f/4.5-5.6L IS USM |
| Aperture | 7.1 |
| Exposure time | 1/400 |
| Focus length | 210.0 mm |
| ISO | 100 |
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DDA 13/03/2015 8:26
Unter anderem der Reifenplatzer der Nora am ILA-Freitag nachmittag war eine Folge des "Reibeisens". An Hinweisen an die fliegenden hat es nicht gemangelt....VG
Axel
Lutz Matthias Berger 12/03/2015 18:45
Ach du Sch..., war das so, ja?!Das ist ja nicht schön. Ein Pilot in NZ sagte mir mal,
daß man solche rauhe Pisten eigentlich nur bei extremen Regengüssen gebrauchen kann. Sonst eher nicht!
Darum sind auf einigen Südseeinseln die Pisten von Hause aus deutlich rauher. Dicke Kiesel 'ragen' dort aus dem Asphalt. Sie gewährleisten bei der Betätigung der Radbremsen, daß der Flieger kein ungewolltes Tänzchen macht. Oder gar ein Abrollen auf die durchnässte Grasnarbe! :-(
VG
Lutz
DDA 12/03/2015 8:05
Die 07R soll ja zumindest für gewisse Zeit ihre eigentliche Aufgabe übernehmen, zumindest, wenn es nach den Wünschen mancher Flughafenerbauer geht. In dieser Zeit kann man die bisher allein genutzte 07L warten...Danach wird wohl wieder Stille herrschen und das Gras aus den Ökofugen wuchern können...
Aber vielleicht wird somit die Oberfläche etwas glatter, damit sich nicht, wie zur letzten ILA, die Reifen der Oldtimer am neuen rauhen Beton aufreiben ;-)
VG
Axel