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Laufmann-ml194


Premium (World), aus Unentschiedenheit

Phoenix 2.0

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Zeit mit einem Reload und einer Neubearbeitung dem großartigen Bild von Helmut Wohner besser
gerecht zu werden.
Nachbearbeitung mit enttönten Schwarzweiß, Aufhellung und moderater Kontrasterhöhung.

Phoenix .......
Phoenix .......
Laufmann-ml194



Dieses Bild ist dem Bildautor Helmut Wohner mit ganz besonderes herzlichem Dank für das nette
Telefonat auf meine Veröffentlichungsanfrage, das also das "ja" der Startschuss für diese
Veröffentlichung war, gewidmet.
Helmut Wohner hat als Pressefotograf der Ebersberger Zeitung kleine, wie große, traurige
wie freudige, alltägliche wie dramatische Ereignisse fotografisch begleitet.

Und auch ganz besonders widme ich dieses Foto Michi Hirschläger - langjähriger Erster Kommandant
der FFW Grafing b.München bis Mai 1998 - der am 27.08.2013 so um 10:00 Uhr bei mir im Büro
reinschneite und den ich zu Details des damaligen Feuerwehreinsatzes fragen konnte.
Somit gab es keinen Grund mehr die Veröffentlichung dieses Foto aufzuschieben.
Das schließt auch den Reload, bzw. das Remastering ein.
Natürlich dankend einschließend meinen Kollegen Bernhard S. wegen dem Kontakt zu Helmut Wohner.

Was das Foto nicht ist und nicht sein soll:
Nicht Sensationslust an Katastrophen befriedigen, sondern Zeugnis geben über den Feuerwehreinsatz
vor über fünfzig Jahren und der unglaublichen Arbeit des AW Freimann, denn die Lok war nach über
einem Jahr wieder auf dem Gleis.
Man darf dieses Bild gewissermaßen als Denkmal an die Feuerwehrmänner und die Fachleute im
AW Freimann sehen.
Auch will ich hierbei nicht den Lokführer vergessen, der geistesgegenwärtig die Lok im Bahnhof zum
Stehen brachte, als er merkte, dass sich irgendwas im Trafobereich merkwürdig verhielt und dann ja
als Trafobrand rausstellte.
Auch wenns nicht so ausschaut, weil Ihr vielleicht die Totalschadensbilder von Nürnberg 2005 noch
im Hinterkopf habt, als man nach dem Schuppenbrand dort die V200 Vorserie und die V80 abgeschrieben hat.

Die vor P2816 von Rosenheim in Aßling, Landkreis Ebersberg, ankommende 118022-3 brannte am 17.11.1970
im Bahnhof Aßling, Landkreis Ebersberg fast vollständig aus.
Ein näherer Blick auf den Kasten verrät eigentlich das diese Statik eigentlich unbrauchbar verformt war.
Die 2011t in München stehende nicht annäherend ausgebrannte 111006 dagegen ist im Vergleich dazu unversehrt.
Nach 1 1/2 Jahren stand die 118022-3 wie ein Phoenix aus der Asche wieder auf den Schienen.
Die nachfolgenden Angaben stammen einerseits aus der Quelle
http://www.elektrolok.de/historie/werke/bwwuerzburg.php
sowie aus dem entsprechenden Buch des BEM-Verlages:
Nach dem Wiederaufbau wechselte die 118022-3 am 26.04.1974 nach von Freilassing nach Würzburg.
Dort wurde sie mit der Masse der 118 erst am 21.04.1983 mit der amtlichen Verfügung ZTL 2002002 ZLa5 abgestellt.
Mit fehlender Achse wurde die 118022-3 endgültig im Juli 1985 zum Schrotthändler überführt.

Neben der 118, übrigens bereits vor dem Wiederaufbau mit Froschaugen, sieht man auch die damals
übliche feuerwehrtechnische Ausrüstung der Grafinger Feuerwehrmänner.
Wobei es sich beim eingesetzten Pulverlöscher um eine damals sensationelle, absolute Neuheit handelte.
Man sieht auch, dass damals ohne Atemschutz gearbeitet wurde - von Rauchgasvergiftungen bei diesem Einsatz
ist nichts bekannt.

Eine Neuheit war damals der Einsatz des P250-Löschmittels, also ein Pulverlöschmittel.
Es entstand durch Zufall, als es in einer Backstube brannte und man das dort vorhandene Backpulver zum
Löschen mitverwendete.
Grafing war bei diesem Einsatz die einzige Feuerwehr mit Pulverlöschmittel.
Die anderen Feuerwehren, die nur mit Wasser löschten, hatten bis zum Eintreffen unserer Feuerwehr, immer
wieder mit Aufflammen zu kämpfen.
Wir sehen also hier unsere Feuerwehr von Grafing mit dem Pulverlöscher im Einsatz.
Nebenbei die Grafinger Feuerwehr war und ist eine Feuerwehr auf freiwilliger Basis, also Ehrenamtlichkeit,
wie über 95 % nicht nur der bayerischen Feuerwehren.

Entsprechende Worte zu diesem riskanten Einsatz für die Allgemeinheit habe ich bei diesen Fotos schon mal geäußert,
und wiederhole sie gern:
Das unruhige im Blauen
Das unruhige im Blauen
Laufmann-ml194
"Was sollen die Männer in dunkeln Gewand?"
"Was sollen die Männer in dunkeln Gewand?"
Laufmann-ml194

Gottlob hab ich als Beauftragter für die Unfallanzeigen noch nie schlimmeres als Meldungen über Zerrungen
im Einsatz udgl. schreiben müssen und ich wünsche dass dies bis zu meiner Rente so bleibt.

Die Rechte dieses Bildes liegen bei Helmut Wohner, der mir auf Anfrage diese Veröffentlichung ermöglichte.
Dafür herzlichen Dank.


Tipp - Verlinkte Schlagworte am Bildschluss, zeigen Themen in der FC
Hinweis
Nur-Lob, Selbstgeräusche auf dem eigenen Bild mit Kommentarloben und
Bereden auf meinen eigenen Kommentar ohne Rückkommentar sind Betrug.
Wie ich darauf reagiere, hängt von meiner Tagesstimmung ab.
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Comments 31

Laufmann-ml194 wishes constructive feedback for this photo. Please help by giving tips on image composition, technique, imagery, etc. (always be friendly and respectful)
  • Hans-Dieter Illing 13/09/2023 1:52

    Ein schönes Bild, aber ein Horror-Szenario.
  • 15/02/2023 20:21

    Interessant so die Nebenfragen, man wundert sich, dass nicht mehr mit dem Zurücksetzen von Kennwörtern zu tun ist
    :-)
    lg 0³
  • Joachim Hund 15/02/2023 0:33

    Starkes Dokubild von der flambierten E 18! Die Männer im AW Freimann waren schon echte Fachkräfte, die aus jeder Ruine wieder eine Lokomotive aufbauen konnten. Großartig auch deren Leistungen im Vorfeld des Jubiläums "150 Jahre deutsche Eisenbahn", als diverse Elloks der Vorkriegszeit betriebsfähig aufgearbeitet wurden, wie z.B. E 18 08, E 44 002, E 75 09 und E 91 99. Aber tu mir bitte einen Gefallen und setze künftig eine Lücke zwischen Baureihe und Ordnungsnummer, also 118 022-3 statt 118022-3. Ist zwar nur eine Kleinigkeit, aber mir als eingefleischtem Eisenbahner tut das echt im Auge weh!
    Gruß Joachim
    • Laufmann-ml194 15/02/2023 6:17

      Ich bin hier mit der Schreibweise von Nummer konsequent strikt am Durchschreiben orientiert, wie man eine Telefonnummer oder PIN eingibt.
      Österreicher würden vielleicht Punkt erwarten, also 1020.41.
      Daran orientiere ich mich aus logischen Gründen nicht.
    • Joachim Hund 15/02/2023 17:51

      Mag ja sein, dass das für Dich einfacher ist und Du auf lange Sicht damit viele Leerzeichen einsparst. Aber für Auge und Gehirn des Lesers sind lange Ziffernfolgen einfacher zu erfassen, wenn sie in Gruppen dargestellt sind. Gerade lange Telefonnummern und z.B. auch IBAN werden daher gerne in Zahlenblöcken dargestellt, um es für den Rezipienten einfacher zu machen und Fehlerquoten bei analogen Übertragungswegen (z.B. Abschreiben oder Abtippen) zu verringern. Für die Darstellung von Fahrzeugnummern der Eisenbahnen gibt es entsprechende Normen und Richtlinien, die aber natürlich für Dich als Privatperson nicht gelten. Du machst es aber für die Hobbykollegen einfacher, wenn Du Dich an deren Sehgewohnheiten orientierst.
      Gruß Joachim
    • Laufmann-ml194 15/02/2023 18:03

      Ich orientiere mich technisch und damit ans Durchschreiben.
      Nicht an die Sehgewohnheiten.
      Die Kontrollziffer in der bekannten Form hätte es bei konsequenter Anwendung nicht gebraucht.
      Ich finde das DV-Technisch richtiger und bin beruflich davon geprägt, viel mit endlosen Datenreihen zu tun.
      Arbeite aber nicht bei der NSA oder so.
  • Eifelpixel 05/02/2023 9:17

    Das ist nicht gut!
    So ein Unglück wollen wir nicht.
    Hoffentlich ist alle  gut gegangen 
    Sehr gut dokumentiert Joachim
  • noblog 04/02/2023 18:11

    Klasse Doku!
    LG Norbert
  • Reinhard D. L. 04/02/2023 16:31

    da ist voller einsatz gefragt.
    gruß
    Reinhard
  • BGW-photo 03/02/2023 20:29

    Ein gelungenes Zeitzeugendokument mit erstaunlichen Details dazu im Text!
    Bernd
  • André Reinders 03/02/2023 20:25

    Ich überlege gerade, ob ich das richtig verstanden habe: der Herr Wohner hat dieses Foto gemacht und Du hast es remastered?

    LGAndré
  • Alfredos click 03/02/2023 19:42

    Zum Foto:es ist eine schöne Neuauflage einer älteren Fotografie an der man keinesfalls was bemängeln will.
    Die Infos zu den Hintergründen von diesem Foto sind sehr Bemerkenswert und haben einen Einblick zu den Geschehnissen von dem was dieses Foto uns zeigt.
    Ich muss schon sagen: Respekt für dem Aufwand um diese Informationen uns zu vermitteln.
    Übrigens Backpulver ist ein sehr vielseitig verwendbares Mittel.
    LG von Alfred.
  • xDreamer 03/02/2023 18:21

    Eine starke Szene, bestens in sw präsentiert!
    VG Detlef
  • Alfred Photo 03/02/2023 18:19

    Das ist aber ein kleiner Löschschlauch.
    Hoffe das man noch alles konnte.
    Klasse festgehalten

    Ellerntorsbrückedurchsicht (schwarzweißer Freitag)
    Ellerntorsbrückedurchsicht (schwarzweißer Freitag)
    Alfred Photo

    VG
    Alfred
  • Steini_76 03/02/2023 17:34

    Ein sehr spannendes Bild. Nur schade um die schöne Lok. LG Uli
  • Steffen°Conrad 03/02/2023 16:47

    Das Bild hat Spannung und Dynamik-
    und man sieht zu heute, wie sich Brandbekämpfung verändert hat.
    vgsteffen
  • Cobra11-Fan 03/02/2023 16:16

    Wenn man freibleiben will  kann man umgekehrt in Schwarzweiß Farbe erkennen.
    Frage mich, warum das so ist
    Walhalla
    Walhalla
    Cobra11-Fan
    freundlich c11