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Nach getaner Arbeit

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Thomas Reitzel

Premium (World), Fountain, RP

Nach getaner Arbeit

Letzte Arbeiten im kleinen Betriebswerk der Preßnitztalbahn am Abend des 17.2.2008.
99 715 und 99 542 haben sich bereits zur Ruhe begeben, die kleine Diesellok 199 008 wird in Kürze an ihren Ruheplatz gefahren werden.

Wenn dann der letzte Personenzug aus Steinbach eingetroffen, die Garnitur abgestellt und die dritte Dampflok versorgt und in den Schuppen gefahren sein wird, dann wird hier wieder für ein paar Wochen Ruhe einkehren, nur unterbrochen von den fleißigen Aktiven hinter den Kulissen, die die kleine Bahn am Leben erhalten und die nächste Veranstaltung vorbereiten.

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Comments 9

Herbie Schneider 17/02/2024 12:35
Ein feines Motiv, das im Vordergrund die Gleisführung mit einschließt.
Gruß Herbert
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makna 15/02/2024 12:21
Feiner Überblick und sehr gute Ansicht der Größenunterschiede !!!
BG Manfred
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Bernd Freimann 14/02/2024 23:37
Großartiger Schuppenblick.
Es grüßt der Bernd
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Hans-Dieter Illing 14/02/2024 22:39
Sehr schöne Szene.
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P und I Walden 14/02/2024 22:12
Was ein Unterschied zwischen den 99ern. Die Wallet und Stand 2 wirkt gegen die größere Schwester in 1 geradezu zierlich.
Mam merkt die auf dem Foto auch die Hingabe der Aktiven, in Bezug auf die Pflege des Geländes.
VG Patrick und Ina
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fotoralf.be 14/02/2024 20:50
Sehr schöne Szene.
Gerade mal nachgesehen. Das ist von Köln weiter entfernt als Amsterdam, Brüssel oder Paris.
Ralf
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- Steffen°Conrad 15/02/2024 14:07
  Dann empfehle ich Urlaub in der Gegend,am besten in den Winterferien Sachsen-
  dann dampfts auch in Schönheide-vorher Termine gucken.
  Und Oberwiesenthal sowie CZ ist auch nicht weit weg.
  Auto aber nötig, ÖPNV in der Gegend unbrauchbar.
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Burkhard Jährling 14/02/2024 19:52
Auf den Tag genau sieben Jahre zuvor war ich zuletzt bei der Preßnitztalbahn. Deine Aufnahme macht Lust darauf, der Bahn mal wieder einen Besuch abzustatten. Sehr schön, wie die beiden Dampfloks aus dem Schuppen hervorlugen.
VG Burkhard
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Sigbert der Eisenharte 14/02/2024 18:45
Na hoffentlich sind die Räder an den Loks besser verschraubt als die des Kohlenförderbandes.
VG DIrk
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