Motorroller Troll - BMW Isetta - Berliner Roller mit Anhänger Campi zum Spiegeltag

Motorroller Troll - BMW Isetta - Berliner Roller mit Anhänger Campi zum Spiegeltag

Der Troll (Abkürzung für Tourenroller) war ein Motorroller-Modell in der DDR. Es wurde von Januar 1963 bis Dezember 1964 in einer Stückzahl von 56.513 im VEB Industriewerke Ludwigsfelde gebaut, und war das letzte Modell einer Reihe von Motorrollern, die ab 1954 aus Ludwigsfelde kamen. Die Bezeichnung Troll ist ein Wortspiel, das zum einen die Bedeutung Kobold einschließt, zum anderen aber auch die Abkürzung für Tourenroller war.
Die BMW Isetta war ein Rollermobil, das die Bayerischen Motorenwerke von 1955 bis 1962 bauten. Der Hersteller bezeichnete das zwischen Motorrad und Auto einzuordnende Fahrzeug als „Motocoupé“.
Der IWL SR59 Berlin war ein Motorroller, der von 1959 bis 1963 im VEB Industriewerk Ludwigsfelde gebaut wurde. Im internationalen Vergleich der 150er Motorroller nahm der Roller Berlin bei seinem Erscheinen eine führende Position ein. Er war mit insgesamt fast 114.000 Exemplaren der meistgebaute große Motorroller der DDR.
Der Campi ist ein Einspur-Campinganhänger für die DDR-Motorrollermodelle Berlin, Troll und Wiesel.[1] Er wurde von 1960 bis 1964 gebaut. Das Fahrwerk kam aus den VEB Industriewerken Ludwigsfelde und die Karosserie wurde in der Seitenwagenfabrik Stoye in Leipzig gebaut. Der Anhänger besteht fast ausschließlich aus Bau- bzw. Karosserieteilen des Motorrollers Wiesel. Bis 1965 wurde der Campi ca. 5700-mal ausgeliefert.
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Alle 3 Fahrzeuge spiegeln sowohl den damaligen Entwicklungsstand im kleinformatigen Fahrzeugbau, als auch in ihren hochglanzlackierten Blechen ihre Umgebung.
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Dienstag ist Spiegeltag und wer mitmachen möchte, ist gerne eingeladen bei seiner Anmerkung sein Spiegel-Tag-Bild zu verlinken. Es sollte natürlich ein aktuell veröffentlichtes Bild sein, damit sich eine rege Diskussion entwickelt.
Und denkt an das Schlagwort "Spiegeltag", dann können wir uns immer finden.