Auferstehung des Ahrtals LXX: Bessere Bahntechnik

Auferstehung des Ahrtals LXX: Bessere Bahntechnik

Abgesehen davon, dass der Haltepunkt Bad Bodendorf ein Fall für die Hersteller von Modellbahnbausätzen wäre, kann man an ihm die schon angelaufenen Verbesserungen auf der Ahrtalbahn demonstrieren:
Noch ist das Formsignal gültig und in Gebrauch, doch stehen schon die künftig vom elektronischen Stellwerk Ahrweiler bedienten Lichtsignale.
Beide Bahnübergänge nach Bad Bodendorf werden derzeit überarbeitet.
Längs der Strecke hatte ich den Eindruck, dass bereits Fundamente für die Oberleitungsmasten errichtet werden, da die für eine Fertigstellung Ende 2025 vorgesehene Strecke bis dahin komplett elektrifiziert werden soll.
Andererseits verläuft der Betrieb zwischen Remagen und Ahrweiler weiterhin eingleisig, da das zweite Streckengleis durch die Flut bei Heimersheim auf 1500 m unterbrochen und seither noch nicht wieder hergestellt wurde.