Zutritt verboten...

Zutritt verboten...

... heißt es mittlerweile bei den meisten Betriebsanlagen der Deutschen Bahn und ihrer zahlreichen Mitbewerber. Denn Betriebswerke, Werkstätten oder andere innerbetriebliche Anlagen bergen für Laien und andere nicht in die Gefahren des Bahnbetriebes eingewiesene Personen - das können bisweilen auch Kolleginnen und Kollegen aus anderen Geschäfts- und Aufgabenfeldern, die mit dem operativen Betrieb keine Berührungspunkte haben - nicht unerhebliche Gefahren. Das gefahrlose Überqueren von Gleisen ist da nur einer von vielen Themenblöcken.

Wenn man Artikel und Zeitzeugenberichten von früher lauscht oder diese liest war dies teilweise komplett anders: Am Wochenende schlich sich Mancher heimlich aufs Gelände um Fotos fürs Archiv oder zum Vorzeigen oder Tauschen mit Gleichgesinnten zu machen und Informationen zu sammeln. Diese wurden damals, wenn überhaupt, per Telefon ausgetauscht oder als Manuskripte mit Abzügen oder Negativ an eine Hobbyzeitschrift gesandt. Der "edelste" Weg war es jedoch, wenn man sich "brav" beim Dienststellenleiter oder der Lokleitung meldete um eine Besichtigung zu erfragen.

Heute ist leider vieles anders, zumal es bei Veröffentlichungen von Texten, Fotos und Co im Internet und den verschiedenen sozialen Netzwerken teilweise auch "unerwünschte" Nebeneffekte gibt...

Als Lokführer habe ich das große Glück in Bereiche und Anlagen sowie an die ein oder andere "Fotostelle" zu kommen, welche den meisten Eisenbahnfreunden in dieser Form leider unzugänglich bleiben wird. Die Impressionen und Perspektiven möchte ich jedoch gerne teilen um die Freude an der ein oder anderen längst vergangenen Zeitdekade zu ermöglichen - und vielleicht die oder den ein oder anderen für das Hobby oder ein eventuelle berufliche Entwicklung zu begeistern. :-)

Eine jener Aufnahmen, welche aus einem Betriebswerk stammt, ist die der im Farbschema der DB Cargo-Tochter RBH Logistics lackierten 143 084-2 im Werk Seelze. Links am Rand erkennt man noch das Dienstgebäude, in welchem sich Wasch- und Sozialräume, Disponenten, die Lokleitung und die Kantine befinden. Das "Dreibein" 363 160-3 steht vor der Waschhalle, während sich hinter der als 110 bezeichneten 143er noch die 143 840-7, 143 807-6, 151 026-2 und 151 168-2 befinden. Rechts sieht man noch die Vorserienlok 152 003-0, welche auf den nächsten Einsatz wartet. Im Hintergrund ist die Halle der Triebfahrzeuginstandhaltung zu sehen.

Die Aufnahme ist zwar noch keine anderthalb Jahre alt, aber bereits historisch, da die Einsätze der Baureihe 143 im Güterverkehr von DB Cargo eine kurze Episode im Nachgang zum Einsatzende der Baureihen 139 und 140 blieben.