Ungleiches Paar
Äußerlich wird hier der Eindruck erweckt, dass es sich um zwei E-Loks der gleichen Baureihe handelt.
Die BR 211 entwickelte man speziell für den Schnellzugverkehr, sie wurde aber auch vor Güterzügen eingesetzt. Ihr Einsatz erfolgte auf den Elektrifizieren Strecken mit einer Spannung von 15 Kv 16 2/3 Hz Wechselstrom. Mit insgesamt 4 Achsen hatte sie die Achsfolge Bo'Bo'.
Die unten abgebildete BR 251 wurde auf dem Inselbetrieb der Rübelandbahn im Harz eingesetzt, da die Loks für eine Spannung von 25 Kv 50 Hz ausgelegt waren. Abweichend zur BR 211 hatte sie mit insgesamt 6 Achsen die Achsfolge Co'Co'.
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| Section | Motive: Dampf-, Diesel- und E-Loks |
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