Stad Amsterdam
vor Lühe an der Unterelbe
Die Stad Amsterdam wurde als Gemeinschaftsprojekt der Stadt Amsterdam und des Personaldienstleiters Randstad gebaut. Nach Fertigstellung des Rumpfes auf der Werft, wurde das Schiff vor dem Schifffahrtsmuseum in Amsterdam ausgebaut und aufgetakelt.
Der Segler wurde hauptsächlich von Arbeitssuchenden (Metallfacharbeiter und Schweißer) und Schulabgängern gebaut, um diesen eine berufliche Perspektive zu bieten.
Stad Amsterdam ist von der Konstruktion an ein Klipper-Schiff des 19. Jahrhunderts angelehnt. Das stehende Gut wird mit Jungfern und Taljereeps unter Spannung gehalten, nicht mit Spannschrauben, wie bei anderen Großseglern. Für Bau und Ausrüstung wurden jedoch modernste Materialien und Gräte verwendet. Die Masten sind aus Stahl, die Stengen aus Aluminium. Die Segel sind aus einem modernen Leichtgewebe geschnitten. Das Schiff hat ein Bugstrahler zum Manövrieren im Hafen. Um beim Segeln die Hydrodynamik des Rumpfes zu verbessern, kann der Schacht des Bugstrahlers verschlossen werden.
Der Segler ist weltweit als Schul- und Charterschiff unterwegs. 2001 gewann er das Cutty Sark Tall Ships‘ Race. 2008 unternahm Stad Amsterdam eine 8-monatige Reise auf der Route der zweiten Reise von Charles Darwin (1831-1835) mit der HMS Beagle. Sinn und Zweck war es die heutigen Naturbeobachtungen mit denen von Charles Darwin zu vergleichen. Das Schiff ist einer der wenigen Windjammer mit Lee-Segeln und den dazu notwendigen Spieren.
Lust mit zu segeln? Dann guck das Video
https://www.youtube.com/watch?v=NNoHGtLveqU
Flagge Niederlande Niederlande
Schiffstyp Klipper
Heimathafen Amsterdam
Bauwerft Damen Oranjewerf, Amsterdam
Baukosten 10.000.000 EUR
Kiellegung 1997
Stapellauf 2000
Indienststellung 2000
Schiffsmaße und Besatzung
Länge 78 m (Lüa)
Breite 10,5 m
Tiefgang max. 4,8 m
Vermessung 723 BRT
Besatzung 30 Mann
Hilfsmotor Maschinenleistung 749 kW (1.018 PS)
Höchstgeschwindigkeit 11 kn (20 km/h)
Propeller 1
Takelung und Rigg
Takelung Vollschiff: geteilte Marssegel an Fock- und Großmast, einfaches am Kreuzmast, 3 Royalsegel, Großskysegel.
Anzahl Masten 3
Anzahl Segel 31: 15 Rah-, 4 Vor-, 5 Stag-, 6 Lee-, Besansegel
Segelfläche 2.200 m²
Geschwindigkeit unter Segeln max. 17 kn (31 km/h)
Zugelassene Passagierzahl 68
Schiffsverkehr
Bernd Niedziolka
Comments
88
Information
| Sections | Motive: Maritime Details Motive: Segelschiffe Motive: Seewege und Seezeichen |
| Folders | Schiffe |
| Views | 26,449 |
| Published | |
| Language |
|
| License |
Exif
| Camera | NIKON D300 |
| Lens | 70.0-200.0 mm f/2.8 |
| Aperture | 10 |
| Exposure time | 1/400 |
| Focus length | 200.0 mm |
| ISO | 400 |
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Andreas Josef 13/10/2023 21:20
Ein klasse Foto! Nichts lenkt ab vom Hauptmotiv, das noch dazu höchst sehenswert ist! Prima sind auch Deine Erläuterungen; sehr lesenswert, wenngleich ich als Landratte den einen oder anderen Fachbegriff noch nachschlagen, also googeln muss. VG Andreas† Werner2106 18/01/2022 21:58
Ein edler Segler, den du fantastisch in's Bild hast fahren lassen.Dank für die ausführliche und sehr intressante Anmerkung hierzu.
Gruß Werner
Thomas Heinick 07/12/2021 7:39
Ein prachtvolles Schiff und eine prächtige Beschreibung. Die Baukosten waren ja immens.Herzliche Dienstagsgrüße
Thomas
günnik 05/12/2021 18:00
Moin,Top-Info zum Top-Foto!
LG
Günni
Waldemar M. 03/12/2021 23:11
Die Eleganz dieses Dreimasters hast Du gekonnt im Bild festgehalten. Mit eingeholten Segeln auf der Unterelbe, das passt zum Fluss und zur Landschaft und lässt auch viele Details erkennen. Da möchte man doch gern einmal einer der 68 Passagiere sein. Auch wenn es für mich wohl leider eher weniger realistisch umzusetzen ist, habe ich gleich aufgrund Deines informativen Textes die Website der "Stad Amsterdam" aufgesucht.LG Waldemar
Klaus Zeddel 02/12/2021 17:33
Eine großartige Aufnahme dieses herrlichen Dreimasters, ein wunderschöner Seglers, den Du hier in hervorragender Bildqualität präsentierst. Danke für Text und Beschreibung, hoch interessant.LG Klaus
Trugbild 29/11/2021 22:41
Prima präsentierst Du den holländischen Dreimaster. Danke für die Erklärung.Beste Grüße Adeltraut
G D 29/11/2021 10:04
Absolut gut ins Bild gebracht, wurde dieser Dreimaster.Eine tolle Vollendung des Schiffbaus.
Gruß GD
Peter Horner 27/11/2021 21:14
Den Segler mit gutem Begleittext eingestellt.Alles Gute und einen besinnlichen Adventssonntag wünscht Peter
Udo Straßmann 27/11/2021 11:28
Dass das Schiff als Arbeitslosen-Projekt gebaut wurde, war eine großartige Idee, brachte den Facharbeitern Arbeit und Lohn und dem Land am Ende ein weiteres prächtiges Segelschiff. Natürlich haben Randstad und die Stadt Amsterdam viel Geld dafür investieren müssen, ob es aber 135 Millionen € wie für die Gorch Fock waren, ist eher unwahrscheinlich.VG Udo
Willi W. 26/11/2021 21:33
Den schönen Segler hast du wunderbar präsentiert.Liebe Grüße Willi
Reinhard D. L. 26/11/2021 4:29
welch ein schöner, eleganter segler. klasse von dir festgehalten.gruß
Reinhard
DietmarsBildPC 1 24/11/2021 20:53
Bereits bei bedeckten Himmel entfaltet der schicke Dreimaster einen Großteil seiner Schönheit und da ich mir das beigefügte Video angeschaut habe, sind mir nun noch weitere Akzente des Segelschulschiffes aufgefallen. Muss sehr toll sein, damit eine kleine Seereise zu machen. LG DietmarDoris Wepfer 24/11/2021 11:45
Ein tolles Schiff das Geschichte schrieb. Der Text ist etwas lang habe ihn überflogen. Gut gezeigt. LG DorisRichard Schult 24/11/2021 9:43
17 kn unter Segeln, das ist wirklich allerhand. Hätte per Rad allerhöchste Mühe, wenigstens über kurze Strecke mitzuziehen. Danke für die ausführliche textliche Würdigung dieses schönen Seglers.VG Richard