Plandampf um Gera

Plandampf um Gera

Anfang April 2019 verweilte 58 311 der Ulmer Eisenbahnfreunde im Historischen Bahnbetriebswerk Gera um von da aus in verschiedenen Richtungen mit einem Fotogüterzug ihre alten Heimat-Gleise unter ihre Räder zu nehmen.
Am 06.April 2019 war sie unter ihrer damaligen Beschilderung als 58 1111-2 mit dem Fotogüterzug von Gera über Triptis nach Könitz/Thür. und zurück unterwegs.

Die Rückfahrt von Könitz war dann schon im letzten Licht der Abendsonne, wie hier bei der Ortslage Dreitsch bei Neustadt/Orla.

Hier noch etwas zur Geschichte der Lokomotive:

Die Lok verließ am 19.März 1977 das Bw Aue und wurde von der Diesellok 132 104-1 Richtung Westen überführt. Von 1977 bis 1984 wurde die Lok im Deutschen Dampflokomotivmuseum in Neuenmarkt-Wirsberg ausgestellt. 1984 erfolgte der Weiterverkauf an die UEF - Ulmer Eisenbahnfreunde, im August 1984 erfolgte die Überführung nach Ettlingen. Nach erfolgter Hauptuntersuchung konnte die Lok bereits am 8. Juni 1985 wieder für den Betrieb zugelassen werden und nahm im September 1985 aus Anlaß der Feiern zum 150jährigen Jubiläum der Deutschen Eisenbahn an den Fahrzeug-Paraden in Nürnberg teil. Im Februar 1988 wurde die 58er als 58 239 beschildert zu Filmaufnahmen im elsässischen Bahnhof Puberg eingesetzt. Im Winter 1992/93 stand die Lok zur Fahrwerks-Hauptuntersuchung an, die im Raw Meiningen durchgeführt wurde. Von Januar bis April 1993 wurde die Lok duch den Verein Sächsischer Eisenbahnfreunde (VSE) im Rahmen von Plandampfveranstaltungen auf den Strecken rund um Aue eingesetzt. Im Mai 1998 war die 58er ein zweites Mal zu Gast in Sachsen. Im Januar 2001 lief die Kesselfrist der 58er ab und die erneute Hauptuntersuchung wurde in Angriff genommen. Der Kessel wurde in Meiningen aufgearbeitet und es war geplant, die Lok im Jahr 2004 wieder in Betrieb zu nehmen. Bei der Kesselaufarbeitung wurde ein neuer Langkessel für die Lok hergestellt und Pfingsten 2006 konnte die Lok endlich wieder in Betrieb genommen werden. Im Frühjahr 2007 erhielt die Lok eine Fahrwerksreparatur im EWK Krefeld. Im Februar und März 2009 wurde die Lok zum dritten Mal in Thüringen und Sachsen eingesetzt. Die Lok hat am Dampfspektakel 2014 in Rheinland-Pfalz teilgenommen. Anfang Oktober 2015 wurde die 58 311 zusammen mit der 75 1118 zum 150jährigen Jubiläum der Pfälzer Nordbahn (Neustadt/W. - Bad Dürkheim) eingesetzt. Seit Mitte Juni 2018 ist die Lok nach einer Kesselreparatur wieder betriebsfähig.

Quelle: http://www.eisenbahn-museumsfahrzeuge.com