Mit Quertragwerk wäre es schöner...
In Bahnhöhen, wo mehrere Gleise mit Oberleitung überspannt werden müssen kommen oft sogenannte Quertragwerke zum Einsatz: Dabei werden an großen Oberleitungsmasten aufwendige Konstruktionen angebracht, welche die Oberleitung für die darunter befindlichen Gleise tragen...
Nicht eingearbeitet...
Patrick Rehn
Besondere Verbindung
Patrick Rehn
Rechts - links - geradeaus?
Patrick Rehn
Es gibt allerdings auch die Situation, dass zwischen den Gleisen einzelne Masten stehen, welche dann die Oberleitung für die links und rechts an ihnen vorbeiführenden Gleise tragen.
Im Bahnhof Hamm-Heessen ist dies der Fall, so dass mir eine halbwegs passable Aufnahme auf den Versuchsträger #seeitnovo von Siemens verwehrt blieb: Seit etwas über zwei Jahren kann der Mittelwagen für die künftige Generation von Hochgeschwindigkeitszügen immer wieder bei Probefahrten beobachtet werden. Der 2018 gefertigte und unter der Nummer D-SIEAG 93 80 5811 101-5 im internationalen Fahrzeugregister immatrikulierte Waggon ist dabei mit hunderten Sensoren ausgestattet und soll im Rahmen des Testprogramms 100.000 Kilometer absolvieren. Dabei war er bereits sowohl in den Test-ICE der DB Systemtechnik Minden eingereiht, wie in verschiedene andere Messzüge der Deutschen Bahn.
Aufnahmedatum: Montag, 27. April 2020 - 10:39 Uhr
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Information
| Sections | Travel: Nordrhein- Westfalen Motive: Bahnhöfe & Gleise Motive: Schienensonderfahrzeuge |
| Folders | Bahn - Im Dienst |
| Views | 6,278 |
| Published | |
| Language |
|
| License |
Exif
| Camera | NIKON D5100 |
| Lens | 18-105mm f/3.5-5.6 |
| Aperture | 7.1 |
| Exposure time | 1/1250 |
| Focus length | 92.0 mm |
| ISO | 320 |
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makna 17/06/2020 19:10
Freilich immer noch ein guter Blick auf den interessanten Versuchsträger !!!BG Manfred
Manfred Mairinger 15/06/2020 9:55
Sehr schöne Aufnahme bunten Zug!VG Manfred