Back to list
Erstens kommt es anders...

Erstens kommt es anders...

24,525 6
1 5
Patrick Rehn

Patrick Rehn


Premium (World), Bebra-Lüdersdorf

Erstens kommt es anders...

Anfang März fiel in einigen Gegenden Deutschlands noch einmal Schnee, was besonders in der Rhein-Main-Region und im speziellen in Frankfurt am Main wirklich nicht allzu häufig vorkommt.

Von Bebra aus hatte ich einen gemischten Güterzug nach Frankfurt Ost gebracht und sollte hier eigentlich einen anderen Güterzug zur Fahrt über Hanau - Nidderau - Friedberg - Gießen nach Kassel ablösen. Das für den ersten Abschnitt von Mannheim bis Frankfurt vorgesehene Personal meldete sich an jenem Tag kurzfristig jedoch krank, ein anderes Personal hatte man ad hoc nicht zur Verfügung. So fragte man mich, ob ich den seit einigen Stunden abgestellten EZ 51866 Mannheim - Kassel wieder aufrüsten / fahrbereit machen und abfahren könnte, der Laufweg sei identisch mit meinem geplanten Zug und es hinge eine 187 davor.

Kurz nach der Ankunft am Zug, bespannt mit 187 082-3, rüstete ich diese auf, führte den Vorbereitungsdienst durch und füllte die Bremsanlage des Zuges (immerhin 582 Meter und 36 Wagen lang) für die anstehende Bremsprobe mit Druckluft. Während dieser Zeit nutzte ich die Gelegenheit für ein Foto, rechts neben dem Stromabnehmer sieht man das Hochhaus der Europäischen Zentralbank.

Aufnahmedatum: Samstag, 3. März 2018 - 12:18 Uhr

Comments 6

  • Manfred Mairinger

    Manfred Mairinger 14/04/2018 8:13

    Hoffe es sind die letzen Winterbilder:))
    Tolle dieser tiefe Blick auf den Güterzug!
    VG Manfred
    Like comment
  • Gerhard Huck

    Gerhard Huck 13/04/2018 16:27

    Im winterlichen Grauweiß ist solch eine neue 187 natürlich der Knaller - mit EZB im Hintergrund geradezu unbezahlbar! ;-)
    FG
    Gerhard
    Like comment
  • Thomas Reitzel

    Thomas Reitzel 13/04/2018 16:26

    Frankfurt(M)Ost, wie haste Dir verändert! Eine ewige Baustelle ist das geworden, und vom einstigen Zugbildungs- und Eilgutbahnhof ist kaum etwas geblieben. Auch die Reisezugwagen sind komplett hier weggekommen, nachdem es noch zu Bundesbahnzeiten hier über 300 hier beheimatete Wagen gab, inklusive der Wagen der US-Army für den berühmten Transitzug nach Berlin-Lichterfelde West, der jeden Tag indiviuell gebildet wurde, ganz nach dem Bedarf der Amis...

    Da Du ja nach eigenem Bekunden gerne die 187 fährst war das bestimmt eine ganz willkommene Änderung Deines Dienstes, wenn es auch durch den Vorbereitungsdienst zunächst etwas "Außendienst" gab...
    BG, Tom
    2 Replies Like comment
    • Patrick Rehn

      Patrick Rehn 14/04/2018 7:47

      Hallo Thomas.

      Das stimmt, Frankfurt Ost als Bahnhof kenne ich ungefähr bewusst seit 2002 als ich bereits einige Monate Ausbildung bei DB Regio in Fulda "rum" hatte und im Rahmen verschiedener Zugfahrten am Bahnsteig gehalten wurde. 2007 kam dann die Ausbildung bei der S-Bahn, selten fuhr ich danach auch mal mit einem Leerpark von oder nach Hanau dort entlang.

      2008 bis 2013 folgte dann mein Wechsel nach Frankfurt Ost als Heimatdienststelle, wo ich dann noch mehr auf die Gleissituation achtete und das ein oder andere "Relikt" entdeckte. Fährt man von Frankfurt Süd kommend Richtung Mainkur entdeckt man auf der in Fahrtrichtung linken Seite hinter dem Bereich, wo früher der Bahnsteig von Gleis 2 war noch einige Reste der alten Reisezugwagen-Abstellung in Form von Resten der alten Betriebsbahnsteige. Wenn ich mich nicht irre ist hier, mittlerweile allerdings reichlich zugewachsen, sogar noch eine alte Heizsäule oder eine Einhängevorrichtung für den Kupplungskopf der Zugsammelschiene der örtlichen Energieversorgung zu sehen. Bemüht man beispielsweise Google Maps in der Satelliten-Ansicht kann man bis zu sieben nicht mehr genutzte und teilweise überbaute / anderweitig genutzte / abgebaute Gleise erkennen. Das in Frankfurt Ost die Wagen für die Streitkräfte der U.S. Army beheimatet waren habe ich durch Zufall im Archiv der deutschen Reisezug- und Güterwagen erfahren, wo mehrere Fotos der unterschiedlichen hier stationierten Waggontypen abgebildet waren.

      Sollte die nordmainische S-Bahn dereinst wirklich mal gebaut werden stehen dem Bahnhof weitere große Veränderungen bevor: Die neue S-Bahnstation soll dann in offener Bauweise unterhalb des Danziger Platz gebaut werden, von "oben" wieder einen Deckel drauf bekommen und dann der Platz insgesamt neu gestaltet werden. Die Trasse mit ihren dann zwei Gleisen steigt dann an um nach einigen hundert Metern das Tageslicht zu erreichen und parallel zu den beiden bestehenden Streckengleisen in Richtung Hanau zu führen. Was man als Fahrgast der S-Bahn nicht weiß / sieht: Hinter der Station Konstablerwache wurden beim Bau der Stammstrecke bereits Abzweige / Tunnelstümpfe vorbereitet und gebaut, ohne das hier jedoch weitergehende Maßnahmen erfolgten.

      Was die Fahrt mit der 187 angeht hast du Recht: Die Lok macht mir einfach "Spaß". Vielen schimpfen auf die Lok, ich bin mit ihr bislang rundum zufrieden. :-)

      MfG
      Like comment
    • Thomas Reitzel

      Thomas Reitzel 14/04/2018 18:18

      Danke vielmals für Deine umfangreiche Antwort - über diesen interessanten und damals(vor Deiner Zeit) recht komplizierten Bahnhof mit seinen vielfältigen Aufgaben könnte man sich stundenlang austauschen!
      Like comment
  • Insel.NOK

    Insel.NOK 13/04/2018 10:46

    Macht sich gut im Schnee, die 187, feines Foto.

    VG
    Ingo
    Like comment
Gallery suggestion

Tags

gleise züge dampf-, diesel- und e-loks güterzüge eisenbahn verkehr & fahrzeuge schiene und straße bahn - im dienst bahnhof loks lok bombardier zug güterzug transport elektrolok e-lok logistik deutsche bahn güterverkehr db ag eisenbahnen traxx db cargo db schenker rail baureihe 187 br 187 einzelwagenverkehr frankfurt main ost motive

More photos of Patrick Rehn

Information

Sections Motive: Dampf-, Diesel- und E-Loks Motive: Gleise Motive: Güterzüge
Folders Bahn - Im Dienst
Views 24,525
Published
Language
License

Exif

Camera D5100
Lens 18-105mm f/3.5-5.6
Aperture 8
Exposure time 1/640
Focus length 48.0 mm
ISO 200

Appreciated by