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Die "Achse des Bösen"...

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Patrick Rehn

Premium (World), Bebra-Lüdersdorf

Die "Achse des Bösen"...

Zugegeben, es ist schon ziemlich weit hergeholt, dieses Schlagwort des einstigen US-Präsidenten George W. Bush für eine Krise zu verwenden, welche den Fernverkehr der Deutschen Bahn ab dem Herbst 2008 vor ernsthafte Probleme stellte.

Ersatzverkehr mal anders...
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ICE-Ersatzzug trifft Mops-Ersatzzug
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Persönlicher Abschied vom Ersatzzug-Konzept
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Mit einem der seinerzeit verkehrenden Ersatzzüge, bestehend aus einem 1. Klasse-Großraumwagen, einem BistroCafe für das leibliche Wohl und fünf ehemaligen Interregio-Wagen ist die noch im orientroten Farbkonzept mit weißen Frontlatz lackierte (wenn auch etwas ausgeblichen) 120 142-5 Ende Januar 2009 bei Burghaun auf dem Weg Richtung Frankfurt.

Seinerzeit herrschte aufgrund verschiedener Verfügbarkeits-Probleme im deutschen Fernverkehr ein Mangel an Steuerwagen, so dass die Lok den IC 79668 Leipzig Hbf - Frankfurt (Main) Süd im genannten Bahnhof umfahren und dort zur Rückfahrt nach Leipzig bespannen musste. Der Abschnitt zwischen Frankfurt Süd und Frankfurt Flughafen wurde seinerzeit nicht bedient, da am Flughafen Fernbahnhof die vier Bahnsteiggleise keine großen Reserven für das Umsetzen einer Lok ließen und man bei eventuellen Verspätungen so wenigstens die Rückfahrt halbwegs pünktlich antreten konnte...

Aufnahmedatum: Freitag, 30. Januar 2009 - 14:31 Uhr

Weitere Aufnahmen aus der Ersatzzug-Zeit...

Zug um Zug Europa verbinden
Patrick Rehn

Comments 7

Thomas Reitzel 22/02/2017 15:02
...sach ich ja..!
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Patrick Rehn 22/02/2017 14:37
Hallo zusammen.

Vielen Dank für eure zahlreichen Anmerkungen, freut mich wenn ich mit "Betriebsbildern" von vor noch gar nicht so langer Zeit dem ein oder anderen eine Freude bereiten kann. :-)

@ Manfred: Mit die "Achse des Bösen" verbinden zahlreiche Eisenbahner exakt die Situation aus dem Spätherbst 2008, als quasi über Nacht ein ziemliches Durcheinander im Fahrzeugeinsatz herrschte. Seinerzeit kamen sogar Wagen der ÖBB und SBB im innerdeutschen Verkehr zum Einsatz, wovon ich selbst jedoch nur eine einzige Aufnahme habe - der geplante Hauptschuss wurde mir von einem Holzzug von Breitenbach am Herzberg kommend zugefahren...

@ Thomas: Lok umsetzen am Flughafen? Da muss aber schon ziemlich viel schief laufen bevor so etwas eintrifft. Und planmäßig ohnehin schon schwierig, da zur vollen Stunde die beiden innenliegenden Bahnsteiggleise ja auch gut frequentiert sind.

@ Johann: Da stimme ich dir zu. Wenn der Zug hinterher gefahren und halbwegs pünktlich angekommen ist redet kein Mensch mehr davon. Von den grauen Haaren und strapazierten Nerven des mit der Planung und Durchführung der Zugfahrt verbundenen Personal allerdings ebenso wenig...

MfG
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Klaus-H. Zimmermann 21/02/2017 21:38
Eine schöne Aufnahme vom Ersatzverkehr 2009!

VG Klaus
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Mayr Johann 21/02/2017 19:30
Tja, über Lokmangel könnte ich Bücher schreiben, aber nach außen wird immer alles "Schön-geredet", als Disponent (Lokeinsatzleiter) hast du gefälligst die K..... zu halten.
Die Aufnahme gefällt mir, und dein Kommentar - wie immer zielgenau und erläuternd.
Lg Hans
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Thomas Reitzel 21/02/2017 16:28
Das Motiv paßt, und daß man den Zuglauf passend verkürzen mußte, paßt auch, denn ein Umsetzen im Fernbahnhof Frankfurt Flughafen erscheint wirklich exotisch, wenn nicht, wenigstens betrieblich, fast unmöglich! ...aber so kommt man zu einmaligen Bildern!
BG, Tom
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makna 21/02/2017 15:58
Ersatzverkehr unter seltsam anmutendem Titel ... nun ja ... aber das Motiv paßt !!!
BG Manfred
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PodoFoto 21/02/2017 15:40
EIn "zeitloses" Foto.
Gut anzuschauen.
Gruß Heinrich
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