Der Herbst wird auch 2012 kommen wie 1979 hier in Pößneck

Der Herbst wird auch 2012 kommen wie 1979 hier in Pößneck

Nein das reizende Herbstbild passt eigentlich überhaupt nicht in unsere jetzige Jahreszeit.
Wonne Monat Mai, alles in der Natur ist wieder mal am Neustart. Da umgibt uns ein sattes frisches grün überall aufs neue. Farbenfroh durchsetzt mit der Blütenpracht verschiedenster Art die ihren Duft über unser Land verbreiten. Von angenehmen der des Flieders egal ob weiß oder violett aber auch das Gegenteil davon der Geruch vom Weisdorn steigt einen da unangenehm die Nase. Schnell versucht man dann aus diesen Bereich zu verschwinden.
Der Garten bereitet einen nicht nur volle Freude bei seiner farblichen Blütenexplosion sondern der will auch in Schuss gehalten werden.
Die Vögel erfreuen uns nicht nur mit ihren Gesang schon frühmorgens auch sie sind beim groß reinemachen. So fliegt alles alte aus dem Nest und findet sich auf unseren Gehweg wieder. Ihr Nest haben diese schlauerweise vor aller Witterung gut geschützt unter unserer Dachrinne platziert. Irgendwann dann wird Leben ins geschützte Domizil der Amseln kommen wenn die hungrigen Jungen laut schreiend ihr kleines Maul groß aufreisen.
Die Monate gehen so dahin, das Nest ist dann verlassen nachdem die jungen Amseln die Kunst des Fliegens erlernt hatten.
Aber auch die Natur stirbt im Rhythmus der Jahreszeiten. Die Bäume, Sträucher, Gräser verfärben sich in den schönsten bräunlich/gelben Farbtöne.
So war es auch an diesem sonnigen Tag im Oktober 1979 als zum fotografieren ich erneut mir den Schlechteberg Pößneck im Ortsteil Öpitz auserkoren hatte.
Eine faszinierende Fotostelle hoch oben auf den Berg wo man der Lok und dem Zug sogar auf das Dach schauen kann.
Dabei ergeben sich ungeahnte Möglichkeiten der Fotografie die Eisenbahn und den Ort in einen besonderen Rahmen einzufangen. Fast schon wie aus der Vogelperspektive liegt da alles förmlich unter dir.

Ein Nahgüterzug mit seiner 44er bei geschlossenen Regler durchfährt fast lautlos diese Herbstlandschaft. Wenn nicht da im Zuge unüberhörbar aber typisch an 2 oder 3 Wagen das Lied der Flachstellen erklingen würde. Klack, klack, klack im ständigen Gleichklang das leise rauschen des Zuges unterbrechen würde.
Wobei sich unwillkürlich beim Anblick der Gedanke aufdrängt die Lok hat sich ja wie ein Chamäleon den aufkommenden Herbstfarben gut angepasst. Wenn das keine Patina seinen soll dann fällt mir nichts mehr ein.
Zufrieden und unbekümmert sitzt der Meister auf den mit Schaumgummi gepolsterten Klappsitz mit seinen vier Buchstaben. Schaut zum Fenster hinaus in die vorbeieilende Landschaft denn das Vorsignal hatte „Vf 2 - Fahrt mit Geschwindigkeitsbeschränkung auf 40 km/h erwarten“ angezeigt. So geniest er ausgiebig die noch die wärmenden Sonnenstrahlen. Lange schon, gleich hinter Könitz hatte der Heizer den Ölschieber dazu auch die Luftklappen geschlossen. Was sofort eine angenehme Ruhe im Führerstand mit sich brachte. Durchs das runterbremsen verirrte sich hin und wieder ein Tropfen Restöl aus der Ölzuleitung tropfte in die noch glühende ausgemauerte Feuerbüchse. Am Schornstein dies dann durch eine kleine bläuliche Wolke sichtbar wird.
44 0324 unglaublich wie der Jumbo nun so verkommen ist. Kenne ich die Lok doch noch als eine sehr gepflegte 44er der Brigade Pfeiffer in unseren Plan 304 wo wir mit der 44 0270 aber auch die 44 0601 mitfuhren.
Am Führerhaus fehlt der Schriftzug “Deutsche Reichbahn” der sicher nicht wegen durchgerosteter Schrauben verloren ging.
Zu vermuten stand die Lok kurz vor einer Hauptuntersuchung im Raw Meiningen ? Anders ist ihr furchtbares Aussehen gar nicht zu erklären.
Nachforschungen haben ergeben das die Lok erst in einen halben Jahr danach am 16.04.1980 eine L6 bekam.
Klärungsbedarf wäre in dem Fall noch angebracht.

>>> Achtung !!!
Wie ich jetzt erst erfuhr bekam die 44 0324 am 22.05.80 im Raw Meiningen einen verdienten Vollanstrich.
Danke für das Info Ulrich W.