Der Bauzug
Alte Technik im modernen Bauzugeinsatz.
Im Bahnhof Höchst wurden bei S-Bahnerweiterungs Arbeiten Gleise neu verlegt, wozu das Schotterbett neu errichtet wurde.
Normalerweise rollt ein von Diesellokomotiven gezogener Zug neben dem Arbeitszug her, un nimmt den Schotter aus den Spezialoberbauarbeitswagen auf, um diesen abzutransportieren.
Da die Diesellokomotive in unteren Drehzahl und Geschwindigkeitsbereich hier Probleme hatte, fragte man bei der Historischen Eisenbahn Frankfurt nach, die gern ihre Lok 52 4867 schichte. Die Maschine zog dann in der eisigen Nacht den Abraumzug, und rollte mit zum Teil über 800 Tonnen am Haken mühelos neben dem Arbeitszug her, bevor die Maschine die Triebswerksleuchten löschte und mit dumpfen Auspuffschlägen in Richtung Hauptgüterbahnhof Frankfurt entschwand.
Das hier eingestellte Bild ist ein Parallelbild, welches vor Jahren im Eisenbahnmagazin veröffentlich worden war....
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| Section | Motive: Dampf-, Diesel- und E-Loks |
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Oliver Sch 30/10/2006 12:41
Ein toll gelungenes Foto!Schön, daß auch die alte Technik wieder benötigt wird
und sich so beeindruckend präsentiert!
VG Oliver
Ralf Göhl 25/10/2006 10:50
Zu einseitig gesehen das ganze mit der Dampflok.Erstens ist das kein Einzellfall auch ich habe mit der 50er schon Arbeitszüge gefahren in Treysa.
Zweitens würde ich sagen das ist mehr eine Geldfrage.
In der Regel wird auch nicht für die DB Leistung erbracht sondern für eine Baufirma.
Da ein Verein billiger zu buchen ist als eine Lok von der DB bietet sich das an.
Gut natürlich das Geld für den jeweiligen Verein das damit verdient wird.
Gruß Ralf
Werner ES 25/10/2006 1:26
Tolle Geschichte zu interessantem Bilde! Die Lichter sind mir fast ein bissel zu hell - aber sind ja auch schwierige Lichtbedingungen...binweg 24/10/2006 22:08
Du glaubst gar nicht, wie mich dieses Foto freut !Da hat man hochtechnisierte Maschinen auf den Gleisen, und wer muß dann doch ran, weil die "Ladies" es nicht schaffen ?
Die gute alte Dampfe !!!
REAKTIVIERT SIE ALLE !!!!
LG Rainer
Thom@s Jüngling 24/10/2006 16:54
Sieh an, manchmal geht's doch nicht ohne Dampf...eigentlich bezeichnend, dass die DB Loks von Museumsbahnen anfordern muss, um ihren eigenen Oberbau zu sanieren. DB-eigene Loks fackelt man ja bekanntlich lieber ab, damit sie kein Geld mehr kosten...Gruß, Thomas
P ME 24/10/2006 13:46
Es gibt ja mal richtig interessante Anmerkungen hier.Danke.