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Charakterköpfe

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Patrick Rehn

Patrick Rehn


Premium (World), Bebra-Lüdersdorf

Charakterköpfe

Die Firma VOITH, welche durch ihre Motoren und Getriebe in der ganzen Welt bekannt ist, begann Mitte des vorherigen Jahrzehnt mit der Entwicklung und Vermarktung von eigenen Lokomotiven. 2006 stellte man auf der InnoTrans die erste Lok des Typ MAXIMA 40CC vor. Damals eine Sensation, galt es bis dahin doch nahezu als ausgeschlossen dieselhydraulische Lokomotiven mit Leistungen jenseits von 3000 kW stabil zum Laufen zu bringen. Die Heidenheimer mit ihrem Produktionsstandort am Nord-Ostsee-Kanal in Kiel bewiesen: Man kann.

Als Eisenbahnfan muss ich sagen, dass es sehr bedauerlich ist, dass aus diesem Loktyp nicht mehr wurde, als eine Hand voll Maschinen. Zwei von 13 sind bei der Schienen Güter Logistik GmbH aus Dachau zuhause, und können bundesweit im Bauzugdienst beobachtet werden. V500.06 und V500.17 konnte ich "Kopf an Kopf" im Juli 2017 im Bereich des ehemaligen Bahnbetriebswerk Würzburg Hauptbahnhof ablichten.

Wer mehr über die 3600 kW leistenden, 126 Tonnen und über 23 Meter langen Loks und ihre Geschichte erfahren will, dem seien die beiden folgenden Links empfohlen.

https://www.loks-aus-kiel.de/index.php?nav=1402313

https://www.swp.de/suedwesten/staedte/heidenheim/die-lok_-die-am-markt-vorbeifuhr-19586699.html

Aufnahmedatum: Freitag, 21. Juli 2017 - 16:51 Uhr

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architektur deutschland europe bayern bahnhöfe & gleise franken profanbauten dampf-, diesel- und e-loks unterfranken eisenbahn verkehr & fahrzeuge schiene und straße bahn - im dienst bahn schienen gleise zug güterzug verkehr fahrzeuge diesellok lokomotive transport schiene züge logistik voith maxima getriebe privatbahn maxima 40cc br 264 dieselhydraulisch vtlt baureihe 264 sgl würzburg motive world

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Sections Motive: Dampf-, Diesel- und E-Loks Motive: Bahnhöfe & Gleise Travel: Unterfranken
Folders Bahn - Im Dienst
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Exif

Camera D5100
Lens 18-105mm f/3.5-5.6
Aperture 8
Exposure time 1/800
Focus length 34.0 mm
ISO 250

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