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Bleibt alles anders...

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Patrick Rehn

Premium (World), Bebra-Lüdersdorf

Bleibt alles anders...

Ab und zu werde ich gefragt, was für mich den Reiz an der modernen Bahn ausmacht, warum ich beispielsweise neue Züge und den "Alltag" fotografieren würde und nicht alte Züge, wo doch Dampfloks sooo viel spannender wären...

Die moderne Bahn unterliegt allerdings ständigen Änderungen, auch wenn diese nicht immer sofort für den Laien oder Außenstehenden erkennbar sind. Und selbst mancher Eisenbahnfreund, der seit vielen Jahren in der Materie drinsteckt staunt nicht schlecht, wenn dann das ein oder andere Detail aufgearbeitet wird. ;-)

Mit der Möglichkeit Lokomotiven zu mieten wurden vor etwa 15 Jahren ganz neue Möglichkeiten für kleine und mittelständische Eisenbahnunternehmen geschaffen, neue Waggonbauarten und Unternehmen tauchen auf und verschwinden wieder und auch gebrauchte Loks der ehemaligen Staatsbahnen sind ebenso bei diversen Privatbahnen unterwegs wie ab "Werk" neu an ein vergleichsweise kleine Unternehmen gelieferte Loks.

Das Foto eines Güter- oder Personenzuges bildet stets nur eine Momentaufnahme, welche in einigen Jahren unwiederholbar sein wird, während beispielsweise bei den Schmalspurbahnen im Harz auch in vermutlich 20 oder 30 Jahren noch die kraftvollen Dampfloks der Reihe 99 die bekannten beige-roten Züge über das bekannte Netz zwischen Nordhausen, Wernigerode, Quedlinburg und Brocken ziehen werden.

Recht neu sind beispielsweise auf dem deutschen Schienennetz die von Siemens produzierten Loks vom Typ Vectron. Ein Exemplar, welches der Mietgesellschaft MRCE Dispolok gehört, ist die X 4 E-857 (alias 193 857-0), welche Ende Januar diesen Jahres für das Unternehmen Private Car Train (kurz PCT) im Einsatz stand. Das Eisenbahnunternehmen des bekannten Automobillogistikers ARS Altmann wurde im Mai von der Rail Cargo Group, der Frachtsparte der Österreichischen Bundesbahnen erworben, so dass man mittlerweile auch wieder Loks vom ÖBB-Typ Taurus (Baureihen 1016 oder 1116) vor diesen Zügen sehen kann. Als sie mit dem DGS 59777 von Bremen nach München-Milbertshofen bei Ludwigsau-Reilos an mir vorbeizog ahnten davon allerdings weder die Fachwelt noch ich etwas. ;-)

Aufnahmedatum: Donnerstag, 28. Januar 2016 - 10:26 Uhr

Comments 6

Thomas Jüngling 29/12/2016 0:11
Am Ende liest man hier bei historischen Bildern doch immer wieder den Satz: "Ach hätte man damals bloß abgedrückt!" - in diesem Sinne: Immer schön draufhalten. Selbst die weniger besonderen Bilder reifen im Laufe der Zeit!
Das hier ist doch eine sehenswerte Fuhre!

Nebenbei...als Wahl-Harzer langweilen mich die Schmalspurbahnen inzwischen auch. Ich höre die Loks bis nach Hause pfeifen, freue mich, wenn ich sie höre, rieche und natürlich sehe...aber die Fotos sind am Ende fast immer gleich.

Gruß Thomas
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makna 28/12/2016 23:14
Ich finde Bahn insgesamt, als System in allen Ausprägungen, unheimlich reizvoll !!!

Natürlich sind es vor allem die Triebfahrzeuge, die hohen Anreiz bieten:

Da hat die Dampflok als "lebendige Maschine" schon viel für sich -
aber auch Diesel und Elektro-Loks können Besonderes bieten,
wie z.B. bei diesen Ellok-Ungetümen auch die Moderne:

q. e. d. (w.z.b.w.)
makna

Und insofern stimme ich Dir voll zu - mit Moment-Aufnahmen,
die Dokumentation und Faszination zugleich darstellen !!!

BG Manfred
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Dieter Jüngling 27/12/2016 22:00
Die "Modernen" sind die Zukunft der Bahn.
Also gehören sie genau wie die historischen Fahrzeuge, in die Fotoarchive.
Feine Aufnahme.
Gruß D. J.
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Haidhauser 27/12/2016 14:29
Du hast mit deinen Ausführungen schon recht. Indes, bei den modernen Fahrzeugen juckt mein Auslösefinger einfach nicht, egal in welcher Lackierung oder für welches Unternehmen sie gerade unterwegs sein mögen!
So genieße ich einfach schöne Aufnahmen wie die deinen :-)))
LG Bernhard
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Insel.NOK 27/12/2016 13:12
Klasse Blick auf die lange Wand, liegt schön im Licht, tolles Foto.

VG
Ingo
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Manfred Mairinger 27/12/2016 12:55
Perfektrer Tiefenblick auf den Altmannzug
VG Manfred
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