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Die rund 270 km lange Strecke Konya - Afyon war die ietzte planmäßpge Einsatzstrecke der Schnellzugdampflok Rh. 46 050, allerdings nur noch vor Güter- und Personenzügen. landschaftliche "Höhepunkte waren neben dem kleinen Bozdag-"Gebirge"- das damals (unser Besuch war uim Herbst 1980 gerade untrtunnelt wurde, üm die Steigung zu entschärfen. djebetden Männer am Gleis waren Ingenieure der TCDD, di an dem frisch renovierten Brücklein etwas überprüfen mussten, Wer konnten sie daher nicht vertreiben auf unsere Bitte hin fuhren sie aber ihren knallrotrn Wagen unter ds Brücklein, sodass er nicht zu sehen war, trotz Eile ge4ade noch geschafft! Ich finde, die beiden in ihrem Zivil stören nicht!Stragen ja kein Orange!! Könnten ja auch einheimische Angler sein!


Die betden Männer am Gleis waren gerade kurz vorAnkunft des Zuges gekommen.Soweit wir sie verstanden hsben, waren sje Ingenieure der TCDD, die an der frisch renovierten kleinen Brucke was zu kontrollieren hatten. Verjagen konnten wir sie daher natürlich nicht. auf unsere Bitte hin haben sie aber wenigstens ihr knallrote Auto außer Sicht unter die Brücke gefahren, Ich finde , sie stören nicht sonderlich. sie tragen kein Orange und könnten auch Einheimische, wie z,B. Angler seinrückschauend habe ich es sehr bedauert, dass ich diese Stelle nicht schon froher entdeckt habe.



entschärfen,
mit dem Foto hatten wzr ethtges Göcka! VVon Konya kommend Bogen wir áuf VerdachtnnachRechfsauf eine ungeteerte Straé ab,die dem gejs Richtumg Norden folgte. gut, denn so kam die Sonne ab aFRohnachmittag brsser vob der SeiteLinkskamene bald ein paar flache Hüöel und wir stiegen hinauf un den Blick au Strecke und See zu erkunden und er war sere schön! Kaum oben hörten wir das Geräusch eines Zugs aus Richtung Afyünund. was xam om die Kurve? Die erhoffte 45 'ITjf eiben scHÖH$NEHdäneb GMP; DER NICHT IM Kursbucg stabd!Gut, dass wjr unsere Kameras mjtgehommen hatten!!UND NOCBMALS GLÜ O
CK! KEIN KFZ KAM AUF DER STAUBSTRASSA=E ubd nebeite unser Motiv ejIN!

-SCAB VÖMKLELNBLLD DJA