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Thomas Reitzel


Premium (World), Fountain, RP

160 Promille

...beträgt die maximale Steigung auf den Strecken der Appenzeller Bahnen.

Bei dem Abschnitt mit der genannten Steigung handelt es sich um die Strecke Gais - Altstätten der ehemaligen St.Gallen - Gais - Altstätten-Bahn(SGA).
Ein solcher Streckenabschnitt kann nicht mehr im Reibungsbetrieb bewältigt werden.
Die Appenzeller Bahnen bedienen sich seit dem Bau der Strecke der Riggenbach-Zahnstange, verkehren auf 1000 mm Spurweite und mit einer Stromspannung von 1500 V Gleichstrom.

Steht man oben am Gefällsbruch von der Appenzeller Hochebene zum 477 m tiefer gelegenen Rheintal, so tut sich bei geeignetem Wetter ein gigantischer Blick in Richtung Vorarlberg und Allgäu auf, den ich hier nach einem Regentag festhalten konnte: 19.9.2011.

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Comments 8

  • Susi Preisig 05/04/2018 13:06

    Sehr schöne Bildgestaltung dieser Zugsverbindung ins Rheintal hinunter.
    LG - Susi
  • Patrick Bichel 29/09/2011 17:42

    Herrleicher Blick auf das Tal. Die tiefhängenden Wolken machen die OL-konstruktion richtig "sichtbar". Wieder ein klasse Werk!
    Gruss, Patrick
  • Sebastian Terfloth 28/09/2011 12:30

    Das kommt gut, auch ganz ohne Zug! Ich frage mich, was das für ein wahnsinns Blick sein muss, den man von da oben hat?
    Sehr interessant auch die Oberleitungskonstruktion, die minimalistischer kaum sein könnte. Wozu dient der zweite Leiter, links neben dem Fahrdraht (Verstärkungsleitung? Doch wozu sind dann die beiden anderen Leiter, rechts des Mastes?)

    Viele Grüße,
    Sebastian
  • JochenK 27/09/2011 7:56

    Habe diesen Blick auch erst vor einem Monat genossen, einfach grandios.
  • Roman Verlohner 27/09/2011 1:16

    Genauer gesagt haben wir hier eine Zahnstange vom System Von Roll. Diese aus einem Flachstahl gefrästen Zahnstangen kommen vorallem als Ersatz alter genietetem Riggenbach´schen Leiterzahnstangen zum Einsatz. Sie sind in der Herstellung günstiger und in der Anwendung flexibler ist als die Originalfertigung nach Riggenbach.

    Bei der SGA ( St. Gallen-Gais-Appenzell Bahn ) wurden ursprünglich Zahnstangen vom System Riggenbach-Klose verlegt. Hier liegen die einzelnen Zähne zwischen den Wangen auf einer Längsrippe auf, so dass sich die Zähne nicht verdrehen können
  • Axel I 26/09/2011 21:53

    Sehr schöner Bildaufbau, der die Dramatik der Steigungen verstärkt!
  • Klaus Kieslich 26/09/2011 21:05

    Wow,was für Dimensionen....die Neigung der Strecke kommt hier sehr deutlich zur Geltung
    Gruß Klaus