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@ Michael B.IV:
Ehrlich gesagt, mir ist es ziemlich egal ob beim Dampflokrennen die Deutschen oder die Briten die Nase vorn haben...
Die Spezialisten behaupten, dass die 05 geschwinidgkeitsmäßig der Mallard überlegen sei (Treibraddurchmesser 2300 mm zu 2032 mm), und da durchaus noch höhere Geschwindigkeiten drin gewesen wären als die 1936 erreichten 200,4 km/h (Mallard 201,2 km/h). Wegen des Krieges unterblieben weitere Rekordversuche.
Mein heimlicher Traum ist ja, dass mal jemand diese Lok aufarbeitet (oder neuerdings werden ja auch "alte" Loks neu gebaut...) und dann den Engländern mal zeigt, wo der Hammer hängt (=> es wurmt den einen oder anderen noch was...).
Josef Pfefferle 19/11/2011 12:30
@ Michael B.IV:Ehrlich gesagt, mir ist es ziemlich egal ob beim Dampflokrennen die Deutschen oder die Briten die Nase vorn haben...
Die Spezialisten behaupten, dass die 05 geschwinidgkeitsmäßig der Mallard überlegen sei (Treibraddurchmesser 2300 mm zu 2032 mm), und da durchaus noch höhere Geschwindigkeiten drin gewesen wären als die 1936 erreichten 200,4 km/h (Mallard 201,2 km/h). Wegen des Krieges unterblieben weitere Rekordversuche.
Aber interessant wäre es jedenfalls...
Gruß
Josef
Josef Pfefferle 16/11/2011 16:36
Mein heimlicher Traum ist ja, dass mal jemand diese Lok aufarbeitet (oder neuerdings werden ja auch "alte" Loks neu gebaut...) und dann den Engländern mal zeigt, wo der Hammer hängt (=> es wurmt den einen oder anderen noch was...).Gruß
Josef
† Ingeborg K 13/11/2011 21:30
Ein interessantes Foto - habe ich bisher nicht gesehen. Fuhr diese Lok auch mal?LG Ingeborg
Michael PK 13/11/2011 16:24
Der Stolz der deutschen Eisenbahn,mein Highlight