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Over and out: Renault Twizy Z.E.

Over and out: Renault Twizy Z.E.

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Premium (World), Berlin

Over and out: Renault Twizy Z.E.

[IAA 2013, Internationale Automobilausstellung, Frankfurt am Main • 10. September 2013]

Als "Zero Emission" noch ein Schlagwort für E-Mobilität war, feierte der Twizy Erfolge.
Die auf 45 km/h abgeregelte Version durfte sogar von Jugendlichen gefahren werden.
Als Kabinenroller war er alles andere als ein gut gefedertes Auto, aber kostengünstig im Betrieb.

IAA 2011: Renault Twicy Urban Z.E.
IAA 2011: Renault Twicy Urban Z.E.
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Twizy goes Formula 1
Twizy goes Formula 1
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Obwohl die Produktion nach Südkorea verlegt wurde, sank die Nachfrage, denn der Preis blieb oben.
Die Preise liegen über 12 000 €, längst ist die staatliche Förderung vorbei, die Batteriemiete beträgt 50 €/Monat.
In Deutschland wurden rund 6000 Exemplare verkauft, aber für das Geld gibt's komfortablere Vehikel.

Ende 2023 zieht Renault den Stecker. Einen Kaufnachfolger wird es nicht geben.
Stattdessen wird der Mobilize Duo mit zwei Sitzen nebeneinander per Abonnement verfügbar gemacht.
Als Mobilize Bento mit Transportkasten auf dem Buckel kann er ab 2024 von Kommunen gemietet werden.
Und mit dem Mobilize Solo ist ein Einsitzer – mehr hoch als lang – in Planung.
https://insideevs.de/news/615498/mobilize-duo-2023-bento-2024/

Comments 18

  • anne47

    anne47 20/07/2023 21:59

    Als City-Auto eigentlich recht praktisch zum Einkaufen, aber zu teuer
    LG Anne
    3 Replies Like comment
  • Zwecke

    Zwecke 20/07/2023 12:25

    Für mich nicht brauchbar: Reichweite und Einsitzer.
    Eventuell die Fahrerin...als Haushaltshilfe.
    LG Horst
    Like comment Liked 1 times
  • Andreas E.S.

    Andreas E.S. 19/07/2023 18:24

    Bei den genannten Preisen ist ein solches Mini-E-Auto keine Alternative. Mein erstes Auto war ein gebrauchter Fiat 500 für 1500,-DM. Allerdings habe ich mehr drunter gelegen als drin gesessen. Ich kannte nachher jede  Schraube persönlich.
    LG  Andreas
    1 Reply Like comment
  • sabiri

    sabiri 19/07/2023 11:59

    Sehr schön gezeigt!
    Ja ich hab es auch schon gelesen. Soviel ich weiß, gab es für diese Art von E- Kleinfahrzeugen nie eine Förderung in Deutschland. Mir völlig unverständlich. Als Einstiegsdroge wäre es sehr hilfreich gewesen. Genauso wie Balkonkraftwerke, die auch bisher eher behindert wurden. Da scheint sich wenigstens was zu bewegen.
    Den "Nachfolger" kannte ich noch nicht.
    LG Gerhard
    1 Reply Like comment
    • smokeonthewater

      smokeonthewater 19/07/2023 14:46

      Eine Förderung beim Kauf gab es nicht, aber eine steuerliche Befreiung wie für alle E-Fahrzeuge anfangs schon. Die wurde beim Twizy vor ein paar Jahren nicht mehr anerkannt, da das Gefährt ein Quad sei. Sozusagen Spaßauto und nicht Stadtwagen. Muss man wirklich nicht verstehen.
      Like comment
  • T. Schiffers

    T. Schiffers 18/07/2023 21:50

    ... zwei pixxler...ein gedanke:
    Au revoir Twizy
    Au revoir Twizy
     T. Schiffers

    ... !;.))) tino
    1 Reply Like comment
  • Christof Hannig

    Christof Hannig 18/07/2023 19:43

    Nicht schade drum, war auch mehr Gehilfe als Auto.
    Viele Grüße 
    Christo f
    2 Replies Like comment
    • T. Schiffers

      T. Schiffers 18/07/2023 21:51

      als kleines, praktisches, minimalistisches stadtauto gar net mal so verkehrt! tino
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    • smokeonthewater

      smokeonthewater 18/07/2023 22:10

      In Berlin sieht man immer mal Lieferdienste damit herumdüsen. Aber als privates "Auto" ist es selbst als Zweitwagen zu dürftig und teuer. Bei den "Stadtwagen" dominieren unangefochten das Lastenfahrrad und der Smart, andere fahren mit dem Roller.
      LG Dieter
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  • homwico

    homwico 18/07/2023 16:53

    Ein hübscher kleiner Stadtflitzer. Aber es passen halt etlichen Rahmenbedingungen nicht.
    LG homwico
    Like comment
  • ralf mann

    ralf mann 18/07/2023 14:57

    Oha, wen hast denn Du hier reingesetzt -
    sie nimmt ja die ganze Aufmerksamkeit vom E-Mobil.
    Ralf
    1 Reply Like comment
    • smokeonthewater

      smokeonthewater 18/07/2023 15:13

      Damals gab's noch Hostessen. Die wurden mittlerweile als sexistisches Beiwerk abgeschafft – wahrscheinlich von irgendwelchen übermotivierten "Gleichstellungsbeauftragtinnen" und "Sex sells"-feindlichen Feministinnen.
      Dabei hatten die Damen (meistens Studentinnen, die sich was fürs Studium dazuverdienten, seltener Profi-Models) großen Spaß an dieser Arbeit und schlossen intern Wetten ab, wer von ihnen am häufigsten fotografiert wird. Viele von ihnen wurden auch geschult, um technische Auskünfte in verschiedenen Sprachen geben zu können. Heute müssen das ganz ausgewogen Männer und zugeknöpfte Frauen tun.
      Der Tag ist nicht mehr fern, an dem wir uns die Hosen mit der Kneifzange anziehen müssen.
      LG Dieter
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  • Arndt Deckers

    Arndt Deckers 18/07/2023 14:57

    Das kleine Rote sitzt perfekt   :-)

    Arndt
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Camera SLT-A35
Lens Tamron AF 18-200mm F3.5-6.3 XR Di II LD Aspherical [IF] Macro or Sigma 10-20mm F3.5 EX DC HSM or Sigma 18-250mm F3.5-6.3 DC OS HSM or Sigma 18-300mm F3.5-6.3 DC Macro HSM | C
Aperture 4
Exposure time 1/160
Focus length 18.0 mm
ISO 400

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