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Schiffshebwerk Henrichenburg II by Dieter Golland

Schiffshebwerk Henrichenburg II


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30.07.2009 at 0:22h
, License: All pictures  by the senders.
Schiffshebwerk Henrichenburg II

Funktionsweise des Schiffshebewerks
Kernstück des Schiffshebewerks ist ein wassergefüllter Trog mit 70 m Länge, 8,80 m Breite und 2,50 m Wassertiefe, in den die zu hebenden bzw. zu senkende Schiffe einfuhren. Die maximale Größe der Schiffe durfte 67 m x 8,60 m nicht überschreiten. Das zulässige Gewicht der Schiffe war auf 600 t beschränkt. Der Trog ruht auf fünf aus Stahlblech zusammen genieteten mit Teer abgedichteten luftgefüllten Schwimmern bzw. Hohlzylindern, die in wassergefüllten Brunnen mit einem Durchmesser von 8,80 m und einer Tiefe von 33,5 m schwimmen. Ihr Auftrieb entsprach dem gemeinsamen Gewicht von Trog und Trogwasser. Dieses Gleichgewicht wurde durch das einfahrende Schiff nicht gestört, da das Schiff im Trog die Menge an Wasser verdrängte, die seinem Gewicht entsprach. Nach dem Einfahren des Schiffs wurde das Trogtor geschlossen. Durch Vergrößern oder Verringern der Wassermenge im Trog wurde das Gleichgewicht gestört. Dadurch hob oder sank der Trog mit dem eingefahrenen Schiff. In der Regel wurde der Wasserstand zum Heben bzw. Senken eines Schiffes um ungefähr 3 cm abgesenkt bzw. angehoben. Dies entsprach ungefähr einer Gewichtsreduktion bzw. Gewichtszunahme von ca. 18 t. Das bewegte Gesamtgewicht betrug ca. 3100 t. Vier senkrecht stehende 20 Meter lange Schraubenspindeln, mit einem Außendurchmesser von 280 mm, die sich in feststehenden Muttern drehten, gewährleisteten eine jederzeit kontrollierte Bewegung und Lage des Trogs. Die Rohlinge der Spindeln erhielten eine Längsbohrung von 110 mm Innendurchmesser, um eventuelle Fehler im Material aufzuspüren und um die Spindeln bei Frosttemperaturen mit Abdampf vor dem Einfrieren zu schützen. Angetrieben bzw. gebremst wurden sie von einem Elektromotor mit Bremse auf dem Hebewerk mit 150 PS. Die Dauer eines Hebe- und Senkvorgangs, bei der 14 m Höhenunterschied überwunden wurden, betrug ca. 2 x 12,5 Minuten einschließlich der Ein- und Ausfahrt der Schiffe. Die reine Hubdauer betrug 2,5 Minuten.

Nach der Inbetriebsetzung des neuen Hebewerkes wurde das alte Hebewerk nach kurzer Zeit stillgelegt. Ein Jahr später (1963) versuchte man eine Wiederinbetriebnahme. Dabei stellte sich heraus, dass sich der Trog auf halbem Wege verkantet hatte und sich in keine der beiden Endlagen bewegen ließ. In diesem Zustand ist das Hebewerk bis heute verblieben und nach weiteren 30 Jahren als Museumsstück konserviert worden. (Quelle: Große Bauingenieursexkursion 2004 & wikipedia)

Weitere Informationen:
http://www.st.bv.tum.de/content/current/excursion/schiffshebewerk
/schiffshebewerk.htm

http://www.rp-online.de/public/article/aktuelles/reise/kurztrips/
48927

http://de.structurae.de/structures/data/index.cfm?ID=s0011518

http://www.ruhr-line.de/wDeutsch/museen-recklinghausen/schiffsheb
ewerk-watrop.php


Eine Neuaufnahme der Bilder von 2007.
Vor fast genau zwei Jahren entstand diese Aufnahme
.
Man sieht das die alte Beleuchtung durch ihr "warmes" Licht eine andere Atmosphäre schafft.

Canon 5D Mark II, Objektiv EF 70-200 2.8 IS, Blende F11, Brennweite 78mm, ISO 100, Stativ, DRI-Knecht, Belichtungsreihe 1-2-4-8-16-32-64-128s, DRI, Photoshop
Aufgenommen am 12.07.2009 22:47

Gruß Dieter

Comments:

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Bea Herzberg, 30.07.2009 at 0:23h

das sieht nachts ja klasse aus - sehr schöne Aufnahme!
LG Bea



Herbert H. Fischer, 30.07.2009 at 2:38h

Super - auch nachts ein tolles Motiv, vielleicht noch besser als tagsüber.

Gefällt mir.

Gruß HeRbeRt



Klaus K59, 30.07.2009 at 9:00h

Das gefällt

LG Klaus



Ralf Schellenberg, 30.07.2009 at 9:01h

Eine sehr schöne Ansicht des Hebewerks...
LG Ralf



Murat Kurt, 30.07.2009 at 9:20h

Ohen warmes Licht gefaellt der mir hier.. !


R.Sliwi, 30.07.2009 at 10:49h

immer wieder eine Aufnahme wert, oder auch mehr ;-))
dein Foto ist klasse.
Glückauf Reiner
Schiffshebewerk Henrichenburg by R.Sliwi
Schiffshebewerk Henrichenburg
by
4.5.09, 9:34
15 Comments



Günter Pilger, 30.07.2009 at 11:28h

Gelungene Aufnahme, schön mit dem tiefdunklem Blau!
Gruß Günter



Bülent Gülsen, 30.07.2009 at 12:14h

..auch sehr gut festgehalten ...tolles motiv.


ruhrfotograf, 30.07.2009 at 13:47h

Sehr fein!

gruß christian



Jürgen Leuffen, 30.07.2009 at 16:48h

starke aufnahme,die spiegelung im wasser ist genial+++
gruß jürgen



Ferdi Doussier, 30.07.2009 at 19:38h

Schöne Aufnahme, auch wenn es jetzt ein kaltes Licht ist.

LG Ferdi



Mitsubi, 30.07.2009 at 22:22h

Jetzt wirken das Blau im Wasser und das grünne Licht mehr als die Beleuchtung des Hebewerks.
Das warme Licht war schöner.
Feine Aufnehme mit den Spiegelungen.
LG Mitsubi



Michael Gaisch, 31.07.2009 at 0:51h

Detailstark und sehr schöne Farben
ein tolles Motiv dazu
Die Info .......... sehr interessant


Gruß
Michael



Wolfgang P94, 31.07.2009 at 14:48h

Mir gefällt diese Beleuchtung besser! Tolle Aufnahme!
LG
Wolfgang



A N D R E A S Beier, 3.08.2009 at 21:32h

sehr schön festgehalten!
Gefällt mir sehr gut!!!



Dirk Leismann, 5.09.2009 at 15:39h

Beste Qualität -ein sehenswertes Foto.

Gruß,
Dirk



Ro - der mit dem Objektiv hadert, 20.09.2009 at 22:07h

Chapeau vor Deiner Arbeit!!

Ich war das erstemal zum Fotografieren da, deswegen weiss ich nicht, wie das Licht vorher war.Ich will jetzt mal ein wenig mehr "Nachties" machen, damit vielleicht mal ein wenig sowas, wie bei Dir rauskommt.
:-)) Viele Grüße Robert



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