Vigadó tér

Vigadó tér

Die Straßenbahn Budapest wurde 1866 als Pferdebahn eröffnet und ab 1887 elektrifiziert. Heute ist das 155 Kilometer Steeckenlänge umfassende Netz normalspurig, besteht aus 24 regulären Linien sowie sieben Verstärkerlinien (einst gab es bis zu 60 Linien) und wird von der Verkehrs-Gesellschaft BKV Zrt. betrieben. Dieses betreibt auch die Metró Budapest (die älteste U-Bahn auf dem Kontinent; 1896 als zweite U-Bahn
der Welt eröffnet), die Vorortbahn Budapesti Helyiérdekü Vasút, den Budapester Oberleitungsbus und den städtischen Omnibusverkehr,
sowie die Zahnradbahn auf den Schwabenberg, die als Linie 60 in das Liniennummernsystem der Straßenbahn integriert ist.

http://de.wikipedia.org/wiki/Straßenbahn_Budapest
http://de.wikipedia.org/wiki/Metró_Budapest
http://en.wikipedia.org/wiki/BHÉV
http://de.wikipedia.org/wiki/Schwabenbergbahn

Mir blieb am 29.12.13 leider nicht die Zeit, das alles zu erkunden, und bei den Straßenbahnen lief mir auch nur ein Typ vor die Linse,
der achtachsige Gelenkwagen Typ ICS (die Abkürzung steht für ipari csuklós; etwa: Industrielle Gelenkbahn), der aber auch als
Ganz csuklós "korszakai" (GCSM) bekannt ist. Triebwagen 1339 ist ein GCSM der 1970-1972 gebauten zweiten Serie
und befindet sich hier an der an der Haltestelle Vigadó tér, die schon zuvor aus anderer Perspektive im Bild war: