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Tauernbahn erfordert Flexibilität

Tauernbahn erfordert Flexibilität

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Laufmann-ml194


Premium (World), aus Unentschiedenheit

Tauernbahn erfordert Flexibilität

Nachdem ich direkt am Hundsdorfer Viadukt zahlreiche Varianten der neuen Ansichten nach dem Freischnitt auf den Chip bahnen konnte, u.a.

Blowin´with the wind
Blowin´with the wind
Laufmann-ml194

Variationen um den Hundsdorfer Viadukt
Variationen um den Hundsdorfer Viadukt
Laufmann-ml194

wollte ich von der gegenüberliegenden bei Anger liegenden Seite, diesen Blick als Vergleichsbild umsetzen:


Um´s kurz zu machen, es war nicht möglich. Der Blick von der Stelle nach dem Stacheldrahtzaun war genau an diesem Platz zu.

Bevor ich hier ohne Foto von dannen zog, hab ich mir einen Überblick verschafft und siehe da, der Blick öffnete sich von dieser Stelle weitreichend bis zum Hundsdorfer Viadukt - die Steinbrücke-Wegbrücke ist hier gut zu erkennen.
An der Tauernbahn muss man halt flexibel sein.

Warum ich grad diesen Güterzug als Finale der Tauernveröffentlichungen vom 10.08.2012 genommen habe?
Zum einen kam´s mir darauf an, nicht schon wieder eine 1144 + 1116 - Leistung zu zeigen, die kam natürlich auch.
Vor allem, und das war für mich das entscheidene, stechen die gelben Transporter in einer ansonsten grün-rot-monogrommen Umgebung sehr schön raus.

Dieser Güterzug kam um 14:37 Uhr von Schwarzach-St.Veit Richtung Böckstein / Villach rauf.

Ich wünsche Euch noch eine angenehme Arbeitswoche bzw. einen schönen Urlaub
vfg Markus ml194
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