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Talgo für die DB

Talgo für die DB

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Premium (World), München

Talgo für die DB

Bpz 892.0 lautet die Gattungsbezeichnung dieses neuen Talgo-Wagens mit seiner Einachs-Gliederzug-Konstruktion,
der auf der Innotrans 2022 ausgestellt war (NVR-Nummer 73 89 28-91 000-5 D-DB; Vmax 230 km/h).
Der Wagen wird Teil des neuen "ICE L", die ab 2024 bei DB Fernverkehr eingesetzt werden.
Das "L" steht für Niederflur (Low floor), und im Gegensatz zu den normalen ICE sind
die Talgo-ICE L dann lokbespannt (mit der künftigen Baureihe 105).
Die Garnituren bestehen aus 15 Mittel-, einem End- und
einem Steuerwagen - letzterer und der Endwagen
verfügen an den Enden über Drehgestelle.

https://de.wikipedia.org/wiki/ICE_L

https://www.talgo.com/de/web/corporate/ice-l

https://www.deutschebahn.com/resource/blob/8813300/be220b86647e0a84bc61082164bdc5dc/Faktenblatt-ICE-L-data.pdf

ICE L
ICE L
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Information

Section
Folders Fernzüge
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Published
Language
License

Exif

Camera DC-G9
Lens LEICA DG 12-60/F2.8-4.0
Aperture 8
Exposure time 1/80
Focus length 14.0 mm
ISO 200

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