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Schotterverkehr

Niedersachswerfen 08.06.2015

In unregelmäßigen Abständen verkehren Schotterzüge vom Unterberg durch den Südharz nach Nordhausen und zurück.
Hier ein Leerzug auf dem Weg zum Unterberg vor dem Hintergrund des Kohnsteins

Comments 8

  • BR 45 30/12/2016 19:12

    Ein passender Zug für das "Harzkamel"
    und super ins Bild gesetzt
    nicht wie hier :

    Grüsse Andy
  • tennschter 29/12/2016 14:25

    Hallo Falk,
    so ein Schottertransport fehlt mir auch noch von der HSB, leider!
    BG, der tennschte
  • Bahnfreund 28/12/2016 23:29

    Die Schotterverkehre sind nur ganz sporadisch. Zum Aufnahmezeitpunkt war zwischen Nordhausen und Wolkramshausen eine Großbaustelle, dafür wurde der Schotter aus dem Unterberg mit der HSB nach Nordhausen gebracht und anschließend gleich auf die Baustelle.
    Gefahren werden sie in der Regel nur mit der 199, für diesen Zweck sind die klappbaren Puffer an der Lok. Verwendet werden dafür auch nur die Rollböcke, nicht mehr die traditionellen Rollwagen.

    VG Falk
  • Thomas Jüngling 28/12/2016 23:13

    Bisher ist dieser Regel-Güterverkehr an mir vorübergegangen. Wirklich interessant! Werden diese Züge nur mit Diesel bespannt? Mit Dampf wäre das ja DER Hammer.

    Gruß Thomas
  • Bernd Freimann 28/12/2016 21:11

    Ein kleiner Glücksfall, so einen speziellen Güterzug zu erwischen, da muss man eben den Strommast auf dem Vorbau der Lok in Kauf nehmen.
    Gruß aus Berlin
    Bernd Freimann
  • 86_018 28/12/2016 19:59

    Rollbockverkehr im 21. Jahrhundert, auch heute noch eine sinnvoll Transporttechnologie. Man muss es nur wollen.
    VG Helmut
  • Dieter Jüngling 28/12/2016 19:14

    Da muss man schon die Fahrzeiten kennen oder per Zufall an der Strecke stehen.
    Gruß D. J.
  • Thomas Hankel 28/12/2016 18:50

    Erst bei näherem Hinsehen sieht man die aufgebockten Normalspurgüterwagen. Den Vorgang würde ich gerne einmal live sehen,
    Gruß Thomas

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Camera NIKON D5100
Lens 18.0-105.0 mm f/3.5-5.6
Aperture 6.3
Exposure time 1/400
Focus length 28.0 mm
ISO 500

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