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Reise-Auftakt: "Express"-Inflation

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makna

Premium (World), München

Reise-Auftakt: "Express"-Inflation

Heutzutage gibt sich fast jedes neue Regionalbahnangebot den Beinamen "Express"; Ausnahmen bestätigen die Regel. In Nürnberg Hbf sind hier am 27.09.13 von links nach rechts zu sehen: 440 313 als "Mainfrankenbahn" nach Würzburg, 426 530 als Dienstfahrt, 612 992 als "Franken-Sachsen-Express" (der aber ins oberpfälzische Schwandorf fährt), 442 809 als "Franken-Thüringen-Express", und im Hintergrund rechts ist
auch noch ein Teil des 612 namens "Buchloe" erkennbar, der als "Allgäu-Franken-Express" (bereitgestellt zur Fahrt ins Allgäu) verkehrt.

"Express" als Zugbezeichnung sollte nach meiner Meinung nur hochwertigen Fernverkehrsverbindungen zugedacht sein - eben in der Tradition des "Orient-Express", des "Nord-Express", des "Holland-Skandinavien-Express" nun gewiß passend beispielsweise beim "Berlin-Warschau-Express" (BWE), hingegen - noch ? - nicht beim wenig komfortablen Hamburg-Köln-Express (HKX), denn (so die Definition laut Wikipedia):

"Als Expresszug oder kurz Express bezeichnet man in der Regel Reisezüge mit hoher Geschwindigkeit und im Allgemeinen auch mit höherem Komfort. Viele Expresszüge verkehren über große Entfernungen und sind oft auch grenzüberschreitend im Einsatz."

Aber da ist der Zug wohl abgefahren - fast jeder "Hecken-Express" schmückt sich nun mit dieser Bezeichnung ...
... ich finde es dennoch beklagenswert, und wollte das mal "loswerden" ... ;-)

Dieses Motiv ist der Auftakt meiner Tour vom 27.09. bis 05.10 gen Norden und wieder zurück, die mich ab Nürnberg über Bubenreuth und Hirschaid zur Frankenwaldbahn, dann weiter nach Saalfeld, Gera, Schmirchau, Hörschel, Hermannspiegel, Malsfeld, Frielendorf, Treysa, Kassel, Altenbeken und schließlich nach Ostfriesland führte. Vom "Hoch im Norden" hatte ich bereits drei Motive "vorgezogen":

Comments 8

Haidhauser 14/10/2013 18:19
Auch mir sprechen Manfred und Tom aus der Seele. Von wenigen Regionalexpressen ausgenommen (z.B. München-Nürnberg über die NBS, Nürnberg-Allgäu mit Halt zwischen Nürnberg und Augsburg nur in Donauwörth) verdient fast keiner diesen Namen. Es sind vielfach Bummelzüge mit Halt an jeder Milchkanne.
Um es zu toppen, werden sie wohl künftig noch als innvotivste RE "aller Zeiten" (auch so ein unsäglicher modernistischer Begriff), kurz IREAZ, herumfahren.
Die Aufnahme dieser Triebwagenansammlung ist allerdings toll und beeindruckend!
LG Bernhard
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† Bickel Paul 09/10/2013 6:00
Eine schöne Bahnhofszene mit viel Betrieb so wie ich mir die Bahn am liebsten sehe. Thomas gebe ich recht mit seinen Bemerkungen. Ich hab immer die Ausdrücke wie Eilzug & Personenzug benützt bis zu meiner Pensionierung.
Gruss paul
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Klaus Kieslich 09/10/2013 1:28
Klasse Aufnahme
Gruß Klaus
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BR 45 08/10/2013 19:14
Manfred, Deinen Worten ist nix hinzuzufügen, damit hast Du vielen hier aus der Seele gesprochen.
Allerdings die "expressige" Bahnhofsaufnahme ist TOP!
Grüsse Andy
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Dieter Jüngling 08/10/2013 17:44
Möpse und Hamster, Tiger Panda und Co.
Was kommt noch auf unsere Gleise?
Schöne Bahnhofsaufnahme.
Gruß D. J.
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Roni Kappel 08/10/2013 17:24
Hallo!

Schöner Überblick! :-)

lg,
Roni
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Thomas Reitzel 08/10/2013 16:00
Man mag die inflationäre und meist eine Falschaussage beinhaltende Verwendung des Begriffs "Express" durchaus beklagen, aber seitdem Marketing- und Medien"experten" dazu das letzte (inkompetente) Wort haben, wird sich daran nichts ändern.

Ich erinnere nur daran, daß die sogenannte "Deutsche Bahn AG" überhaupt damit angefangen hat, als sie weiland die Nahverkehrszüge in "StadtExpreß" und "RegionalExpreß" umbenannte, um einen neuen Begriff für den Eilzug zu kreieren, anstatt diesen bewährten und althergebrachten Terminus zu übernehmen, der jedermann bekannt und geläufig war, was dessen Bedeutung und (stimmige) Aussage anbelangt.
Aber man muß ja heutzutage immer das Rad neu erfinden, damit man "innovativ" erscheint.

Was aber kommt dabei heraus? Neue Ochsen vor dem alten Karren, wahlweise umgekehrt.

Übrigens ist es, gerade was den Bildinhalt angeht, noch viel beklagenswerter, daß fast der gesamte Regionalverkehr nur noch mit diesen unseligen und unkomfortablen Triebwagen abgewickelt wird. Zuvorderst, wie im Bild, ist hier der laute, enge und stickige 612 zu nennen, aber dicht gefolgt von allen anderen hier zu sehenden Varianten!

VG, Tom

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