Martigny-Chamonix

Martigny-Chamonix

Eine eigenartige Bahn. Von Martigny bis Chatelard (CH) betrieben durch die TMR (Transports de Martigny et Région). Ab Chatelard, also der Grenze durch die SNCF. Die Schmalspurlinie hat auf dem 1. Abschnitt auch Zahnrad mit 200 Promille Steigung. Sehr imponierend ist der erst Anstieg aus dem Rhonetal. Sehr vergleichbar mit einem startenden Flugzeug.

Elektrisch wird die Bahn auf den ersten ca 10 km mit Fahrleitung, dann mit Stromschiene betrieben, was ja nicht ungefährlich ist. Auf der Franzosenseite gibt es nur diese Stromschiene, die dann natürlich auf den Bahnübergängen fehlt, aber ich habe noch nie von Unfällen gehört, hoffe es bleibt so.

Die neuen Triebzüge sind kompatibel zwischen SNCF und TMR (ex MC).
Wir sind mit einem Schweizer Zügli in Chatelard direkt an einen SNCF Train angefahren und dann fuhr der Zug vereint mit einem Lokführer nach Chamonix. Diejenigen der SNCF sind übrigens 3-teilg.
Eigentlich erstaunlich, dass man das fertiggebracht hat, so über die Grenze, dieselbe Vielfachsteuerung.... :-))

Im übrigen ist man nie genau sicher, ob man sitzen bleiben darf, oder man umsteigen muss in Le Chatelard. Eine gewisse Verwirrung war unverkennbar.

Bei diesem Zug handelt es sich nicht etwa einen abgestellten Zug, sondern der fährt soeben von Martigny in Le Chatelard ein und wendet dort.
Wir sind mit dem SNCF-Zug angekommen, der ebenfalls wendete, zurück nach Chamonix. Gut sichtbar die mit Holz geschützte Stromschiene