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Thomas Reitzel


Premium (World), Fountain, RP

Lokgesichter

...unterschiedlicher Epochen,
am 29.4.2013 immer noch in gleichen Diensten vereint,
auf neue Dienste wartend im Bw Frankfurt(M)1.


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Comments 4

  • makna 30/04/2020 12:54

    Geschmäcker sind verschieden - so gefällt mir die 101-Stirn gar besser als die der 120 !
    Was mir da so gefällt ? Im Link hab ich's mal gezeigt:

    Lokomotiv-Design
    Lokomotiv-Design
    makna

    Welche Ellok-Stirn ist die Schönste? Gewiß nicht die der E 16, auch nicht die Schnauzen
    von E 04, E 17 und E 44, oder gar die Krokodilmäuler von  E 93 und E 94 ... ;-)

    ... nein, nach meinem individuellen Geschmack sind es E 18/E 19, die E 10 
    mit noch kompletter Pufferschürze (ob als E 10.3 oder E 10.12 - immer
    aber nur mit alter Nummer !!!), und schließlich an 3. Stelle die 103,
    also die Serienausführung der E 03. Wohlbemerkt:
    Die E 18/E 19 nur mit Originallampen !
    Schürze muß nicht sein ... ;-)

    BG Manfred
  • Gerd Breuer 30/04/2020 9:15

    Die 120 ist gänzlich anders als die 103 , aber immer noch zeitlos schön . Die 101 könnte auch eine reine Güterzuglok sein , optisch ist sie mir zu nah an solchen . Schade , das man den Taurus nicht als Nachfolger der 103 genommen hat . Mit dem Design der 101 hat man den InterCity nochmal mehr entwertet .
    VG,Gerd
  • Basi70 29/04/2020 22:52

    Wobei mir die 120er immer noch besser gefällt. Hab Dank fürs zeigen. 
    VG Michael
  • Sigbert der Eisenharte 29/04/2020 12:00

    2 Drehgenerationen. Das anfangs eher verpönte Gesicht von beiden Maschinen ist uns über die Jahre doch ans Herz gewachsen..
    VG Dirk

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Camera NIKON D800
Lens AF-S Nikkor 70-200mm f/2.8G ED VR II
Aperture 4
Exposure time 1/1000
Focus length 95.0 mm
ISO 200

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