Import aus Brasilien
Der Flugzeugmarkt ist halt ein weltweites Geschäft und wenn man bei "flugzeugscout24" die Wunschdaten / Preis eingibt...
dann steht der Flieger eben mal in São Paulo! Nur der Preis für den ferry flight muß noch ausgehandelt werden.
airberlin, Airbus A320-214, D-ABNI (ex TAM, PR-MHC), Berlin-Tegel, 8. Februar 2015
Comments
7
Information
| Section | Motive: Passagiermaschinen |
| Folders | airberlin |
| Views | 693 |
| Published | |
| Language |
|
| License |
Embed photo
Include in a comment, a description or a message to show this image.
Link copied...
Click on the link and use the key combination "Ctrl C" [Win] or "Cmd C" [Mac] to copy the link.
Share in Messenger
Insert the following link into the comment field of the desired conversation in Messenger using 'Paste' to send this image in the message.
Link copied...
Click on the link and use the key combination "Ctrl C" [Win] or "Cmd C" [Mac] to copy the link.
Oliver Volmer 23/02/2015 21:03
Hier hast Du etwas länger mitgezogen. Beeindruckend.Viele Grüße
Oliver
Tom P. 11/02/2015 22:03
Sehr schöner Mitzieher!!lg Tom
Lutz Matthias Berger 10/02/2015 9:11
Sorry. Leider knapp daneben :-DLutz
DDA 10/02/2015 9:04
airframes.org ist Dein Freund ;-)Axel
Lutz Matthias Berger 10/02/2015 9:03
Eine lückenlose saubere Recherche.Genauso hatte ich ihren Besitzerwechsel auch verfolgt.
Danke für Deine Ergänzung. Das ist oft echt interessant,
wie so ein Luftfahrzeug allein durch (mehrfachen) Airline-Wechsel auf dem Globus herumkommt. Und das völlig unabhängig ihrer Größe und Bestimmung!
VG
Lutz
DDA 10/02/2015 8:26
Der Vogel begann seine Karriere bei LTE (Spanien) als EC-ICN, wurde 2005 in PR-MHC umregistiert (blieb aber nach einem kleinen Ausflug zu Volar Airlines bei LTE), trug im letzten Jahr mal kurz die östereicher Zulassung OE-IDE und kam im gleichen Jahr als D-ABNI zu Air Berlin.Der Kenner D-ABNI hat aber auch schon ein bewegtes Leben hinter sich: 1973 bekam eine Lufthansa B727-230 die Registrierung, nachdem diese Maschine 1989 in die USA ging (und damit natürlich N- registiert wurde) bekam eine Condor B757-230 die Registrierung. Diese ging 2004 genau in die andere Richtung und bekam eine RA- Registrierung (Rußland). 10 Jahr hatte das Kennzeichen wohl erst einmal Pause, bevor 2014 die A320 die Buchstaben ins Zulassungsblatt bekam.
Bewegte Zeiten...
VG
Axel
Alberich69 09/02/2015 19:59
Hallo,auch sehr schön gemacht
Gruß
Alberich69