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Helmstedt 1976 -2

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Bernd Freimann

Premium (World), Berlin

Helmstedt 1976 -2

Der britische Militärzug Dm38046 von Berlin Charlottenburg nach Braunschweig wurde in Helmstedt von der 044 462 vom Bw Ottbergen übernommen.
Ein und ein dreiviertel Jahr vor dem Ende der Dampftraktion bei der Deutschen Bundesbahn dürfte das einer der letzten Dienste im Reiseverkehr gewesen sein.
Auf dem Nebengleis erkennt man den 628 014, einem der Prototypen der Baureihe 628, die Anfangs in der Gegend um Braunschweig im Einsatz waren.

Comments 19

Weltensammler 10/05/2020 17:48
Toll!
VG vom Weltensammler
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Almedo 08/05/2020 23:30
Hervorragend fotografiert, die gedeckkten Farben und der Dampf wecken in mir Erinnerungen an meine Kindheit...das macht für mich ein gutes Foto aus...bleib gesund...
LG Alfred
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Roni - raildata.info 08/05/2020 15:55
Hallo!

Super interessant! :-)

lg,
Roni
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Thomas Reitzel 08/05/2020 13:11
Dein Bild ergänzt die umfangreichen Artikel in BahnEpoche 22 und 23 über die Militärzüge von und nach Berlin ideal.
Die Ottbergener 44 war vielleicht nicht so verkehrt für diesen Dm, denn es handelte sich ohnehin nur um die relativ kurze Reststrecke, bei der es auf höhere Geschwindigkeit als 80 km/h nicht ankam. Wahrscheinlich ließ der Ausbauzustand der Nebenstrecke Fallersleben - Brg-Gliesmarode auch gar nicht mehr zu, so daß dieser Zug für die 44 mit ihrer hohen Beschleunigung ein gefundenes Fressen war - und das vielleicht auch für manchen Angehörigen der britischen Streitkräfte, unter denen es viele Dampflokfreunde gab!

In jedem Fall ist Dir da eine vielleicht einmalige Doku gelungen. Dem Bild könnte man bearbeitungsmäßig noch einiges entlocken, und vielleicht - siehe oben - wäre es auch für die Redaktion der BahnEpoche interessant!
BG, Tom
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Gerhard Huck 08/05/2020 9:24
Der frühe 628er ist echt noch ein Leckerbissen am Rande!
FG
Gerhard
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Dieter Jüngling 07/05/2020 21:54
Historisch gut.
Gruß D. J.
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Silvia Pax optima rerum 07/05/2020 19:58
Irgendwann werden unsere Enkel fragen, was und warum raucht das soooo....
LG silvia
3 Replies Replies Reply Like comment
- tennschter 07/05/2020 20:46
  und da sagt die schlaue Oma dem Enkelchen, weil das eine Dampflok war!!!!
  VG vom tennschten
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- Bernd Freimann 07/05/2020 23:19
  So abwegig ist der Gedanke gar nicht. Es hat öfter schon Fehlanrufe bei der Feuerwehr gegeben, weil besorgte Bürger hinter einer rauchenden Dampflok ein Feuer vermuteten.
  Selbst jüngere Lokführer sollen schon eine Betriebsgefahr gemeldet haben, weil ihnen ein Zug mit starker Rauchentwicklung und Funkenflug entgegenkam ...
  Gruß aus Berlin
  Bernd Freimann
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- Silvia Pax optima rerum 08/05/2020 7:19
  Ich selbst bin als junges Mädchen erschrocken, zum ersten mal eine Dampflock bei Nacht unter Volllast zu sehen.
  LG silvia
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Andreas Pe 07/05/2020 18:42
Auch dies ist ein schönes Zeitdokument.
VG Andreas
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BR 45 07/05/2020 18:36
HELMSTEDT damals für uns nah aber doch sehr weit weg.
Herrlich mit dem sich in Dampf hüllenden Jumbo.
Grüße Andy
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Haidhauser 07/05/2020 18:11
Dampf in Helmstedt in den letzten Zügen...
Sehr schön erwischt!!!
LG Bernhard
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makna 07/05/2020 18:09
Ja - so war das !!! Sehr gut auch die Atmosphäre eingefangen !!!
BG Manfred
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Sigbert der Eisenharte 07/05/2020 17:38
044 und 628 auf einem Bild, das gab es sicher nicht allzu häufig. Gut festgehalten, den seltenen Augenblick.
VG Dirk
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Klaus Kieslich 07/05/2020 17:37
Bist Du Dir sicher,das das der Britische Militärzug is ?Ich hab den mit Bm- und Am-Wagen in Erinnerung :-)
Gruß Klaus
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- Bernd Freimann 07/05/2020 18:19
  Tja..., das muss ich noch versuchen zu klären. In meinem Diaverzeichniss habe ich es als Dm38046 notiert.
  Jetzt sehe ich aber auch, dass bei dem Foto mit der 118 143 andere Wagen dran sind.
  Gruß aus Berlin
  Bernd Freimann
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- Klaus Kieslich 07/05/2020 22:05
  :-) :-9....macht ja nix....bei der DDR-Reichsbahn hatten die Aliierten meiner Erinnerung nach 600er Nr.Der Franzose lief unter 640/641 und auch 642,die Amis unter 609/610 (Frankfurt/Main und an die Nr für den nach Bremmerhaven kann ich mich nich mehr erinnern.) der nach Bremerhaven hatte nur einen Kommandanten-und zwei "normale" D-Zugwagen.Zurück kam er immer zusätzlich mit Kühlwagen aus Flensburg Weiche
  Gruß Klaus
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