1,456 9

Roman Verlohner


Premium (Pro), Rülzheim

Gletsch 2008

Wie stellte man sich wohl 1981 das Jahr 2008 vor?

Fliegende Autos?

Leben auf einer Mondstation?

Aber man dachte bestimmt nicht an Dampfzüge in Gletsch!

Fuhr doch am 11.10.1981 der letzte Zug der Furka Oberalp Bahn (FO) über die Furkabergstrecke.

Denn 1982 wurde der Furkabasistunnel ( Furkaloch auch genannt) eröffnet. War jetzt doch der ganz Jahresbetrieb der Bahn möglich. Denn die Bergstrecke war ja nur in den Sommermonaten befahrbar.

Eigentlich hätte die alte Strecke abgebrochen werden sollen, doch einige Eisenbahnfreunde wollten das nicht hinnehmen.

So wurde 1983 der Verein Furka-Bergstrecke (VFB) gegründet und mit bescheidenen Mitteln die Sanierung von Strecke und Fahrzeugen in die Hand genommen.

Es konnten 1990 sogar alte Dampfsloks der FO aus Vietnam zurück geholt werden, die 1947 dorthin verkauft worden waren.

Seit dem Jahr 2000 kann man nun wieder mit Dampf nach Gletsch fahren. In zwei Jahren soll dann auch die gesamte Bergstrecke bis Oberwald wieder befahrbar sein.

Die Lok Nr.4 im Bild, ist die letzte eigene Dampflok der FO und wurde aufwendig von der DFB (Dampfbahn Furka Bergstrecke) revidiert und ist an diese ausgeliehen.

Mit Dampf auf die Rigi
Mit Dampf auf die Rigi
Roman Verlohner

Comments 9

  • heckmeck 28/11/2008 18:55

    Super Aufnahme. Tiefenschärfe und Kontrast sowie Standort gut gewählt.
    Grüße aus dem Münsterland
  • detlef h 21/08/2008 17:23

    Klasse dein Foto vor den Bergen
    gefällt mir
    VG Detlef
  • T. Conrad 20/08/2008 22:03

    Schöne Aufnahme. Schön auch, daß diese Strecke wieder aufgebaut wurde und noch bis Oberwald erweitert wird.
    VG Thomas
  • Bernard Walker 20/08/2008 21:31

    Bildern von der Bergstrecke gefallen mir immer. Den Vorteil von der "mittigen" Lok ist, dass man mehr von der Umgebuing sieht. 1981 hätte ich nie geglaubt, dass hier je wieder eine HG 3/4 dampfen wird. Da war ja nur die Nr. 4 noch mit div. Schäden in Münster und die Nr. 3 bei der Blonay-Chamby.
    1983 - 1988 haben wir in Brig die Nr 4 fahrbar hergerichtet und sind auch einige Male Richtung Goms gefahren. Das hatte aber mit der DFB rein gar nichts zu tun.

    In Gletsch sah damals so aus:
    Gletsch mit HGe 4/4 31
    Gletsch mit HGe 4/4 31
    Bernard Walker

    VG Bernard
  • † Bickel Paul 20/08/2008 6:07

    Ein sehr schöne Aufnahme, und Hut ab vor den vielen Freiwilligen, die es möglich machten, dass es dort wieder Dampft.
    Gruss Knobli
  • Sandhöfer 19/08/2008 19:26

    Also mir gefällt der Bildaufbau gut !
    Gruß aus Mannem
  • aleex 19/08/2008 17:52

    Der Verein besitzt auch noch zwei baugleiche eigene Dampfloks (Nummer 1 und 9) und eine kleinere Dampflok (Nr 6)
  • Hardy1962 19/08/2008 16:06

    Sehr eindrucksvolle Aufnahme, sehr gute Infos.

    LG
    Gerhard
  • markus.barth 19/08/2008 13:36

    dein urlaub war wohl ein voller erfolg.
    ganz starke aufnahmen zeigst du uns hier.