Finale der Umleiter-Güterzüge 13
Nach 34-wöchiger Vollsperrung zwischen Breitengüßbach und Zapfendorf ist die älteste Fernbahnstrecke Nordbayerns, die Ludwig-Süd-Nord-Bahn seit 4.9.16 wieder durchgehend befahrbar. In dieser Zeit konnten die Durchgangs-Güterzüge nicht über die Frankenwaldrampe fahren. Die Züge zwischen Seddin und Nürnberg, bzw. Engelsdorf und Nürnberg sowie in Gegenrichtung fuhren in dieser Zeit über Hof. Dabei wurden meist Nürnberger Ludmilla 232 und 233 eingesetzt. Hier sieht man den Güterzug 51722 am 2.9.2016 zwischen Martinlamitz und Oberkotzau in Richtung Engelsdorf.
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Information
| Section | Motive |
| Views | 943 |
| Published | |
| Language |
|
| License |
Exif
| Camera | NIKON D5200 |
| Lens | Unknown (A0 40 2D 53 2C 3C CA 0E) |
| Aperture | 5.6 |
| Exposure time | 1/400 |
| Focus length | 40.0 mm |
| ISO | 100 |
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Dieter Jüngling 09/09/2016 20:11
Der Dieselvorspann ist eine sehr interessante Bereicherung des Umleiterverkehrs.Klasse Motiv draus gemacht.
Gruß D. J.
Heinz Hülsmann 08/09/2016 20:10
Das besondere Doppel, mit dem Bahnübergang sieht das stark aus!VG Heinz