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Ferrovia Faentina

Ferrovia Faentina

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Premium (World), Hamburg

Ferrovia Faentina

Die Strecke von Faenza nach Florenz - die sogenannte Faentina - führt von der norditalienischen Region Emilia-Romagna in die Region Toskana. Die einzigen noch betriebsfähigen italienischen Schnellzugloks der Baureihe 685, die 685.089 (1915/Breda) und 685.196 (1921/Breda), inzwischen beide in Pistoia beheimatet, sind bei San Cassiano unterwegs in Richtung Florenz.
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Comments 11

  • Ralf Fickenscher 30/09/2012 16:19

    Einfach der Hammer Klasse.

    Vg.Ralf
  • Steffen°Conrad 22/09/2012 15:21

    Wunderbar!
    Don Camillo und Peppone unterwegs;-)
    vgsteffen
  • Haidhauser 21/09/2012 18:50

    Wunderbare Aufnahme der beiden 685er!! Meine sieht übrigens -aus völlig unerfindlichen Gründen- irgendwie ganz ähnlich aus.....??!
  • † Bickel Paul 19/09/2012 21:30

    Ein fantastischer Anblick auf diesen herrlichen Zug mitten in einer grünen Landschaft.
    Gruss Paul
  • Roni Kappel 19/09/2012 19:02

    Hallo!

    Traumhaft! :-)

    lg,
    Roni
  • Uwe Fligge 19/09/2012 18:40

    Die Beiden machen ordentlich Dampf.
    Herrliches Grün ringsum.

    VG Uwe
  • markus.barth 19/09/2012 17:13

    Eine vorbildlich aufgebaute Aufnahme.
    Gefällt mir sehr.
  • 1154 19/09/2012 16:55

    Motiv und Aufnahme gefallen mir auch sehr gut!
    VG Karsten
  • Michael PK 19/09/2012 15:37

    Toller Fotopunkt für dieses schöne Duo
  • Maschinensetzer 19/09/2012 12:41

    Ein herrliches Foto dieses sehenswerten Zuges!

    Das muss auch ein akustisches Erlebnis gewesen sein, diese beiden Vierzylinder-Lokomotiven (nicht Verbund). Der Auspuffschlag ist ja noch schneller als bei der Dreizylinder-01.10, und das noch mal zwei Loks. Dieser hellzischende Klang steht bei schneller Fahrt einem Maschinengewehr in nichts nach.

    Viele Grüße
    Thomas
  • Thomas Reitzel 19/09/2012 11:44


    Natürlich unverkennbar Italien.

    Diese eigenwilligen Loks und die Centoporti erkennt man sogar im kleinsten thumb.

    Auch typisch, daß sich der Dampfbetrieb in Italien so extrem lange in Nischen halten konnte, was heute natürlich für eine relative Vilefalt an betriebsfähigen Loks sorgt.

    Ein ausgezeichnetes Bild, das den Dampfbetrieb bei der FS besser nicht dokumentieren könnte.

    VG, Tom