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Es war einmal ein schönes Auto

Es war einmal ein schönes Auto

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smokeonthewater


Premium (World), Berlin

Es war einmal ein schönes Auto

[Classic Days, Kurfürstendamm zwischen Café Kranzler und Olivaer Platz, Berlin • 7. Mai 2023]

Darf man aus einem der edelsten Klassiker eine tiefergelegte Custom-Schleuder machen –
zumal der Hinweis "Matching Numbers" auf Originalteile ein und desselben Autos hindeutete?
Immerhin lässt sich durch ein "Luftfahrwerk" die ursprüngliche Bodenfreiheit wiederherstellen.

Die Firma Edelweiss Customs Robert Redlich sitzt nahe der thüringischen Rennstrecke Schleizer Dreieck.
Sie ist spezialisiert auf Oldtimer-Motorräder, aber ab und zu werden Autos in dieser Weise "gestaltet".
https://www.edelweisscustoms.com/home#welcomehttps://youtu.be/zHogTUi54Zg

Mercedes-Benz 190 SL, R4-1,9-Liter-Motor, obenliegende Nockenwelle (OHC), 105 PS, 173 km/h
Der Roadster war von Anfang an (1955) mit Stoffverdeck für 16 500 DM (inflationsbereinigt 47 000 €) erhältlich.
Erstaunliche serienmäßige Innovationen 1958: Lenkradschloss und Druckknopf-Anlasser.

Comments 15

  • T. Schiffers 25/06/2023 20:17

    ich mag den coolen style...das rockt...und bei edelweiss hab ich natürlich lezz auch mal vorbeigeschaut...leider war direkt nachm rennen dort geschlossen...aber trotzdem gabs was geniales zu pixxeln dort.tino
    • smokeonthewater 25/06/2023 22:26

      Mit Ami-Schlitten oder einem Massenmodell kann man so was machen, aber hier werden die Proportionen eines wertvollen Klassikers verdorben. Jetzt sucht er einen Käufer, Preis auf Anfrage. Ohne den Firlefanz hätte das Auto längst für einen angemessenen Preis den Besitzer gewechselt. Erst recht, weil alle Originalteile vorhanden waren. Ein Fahrwerk, was nicht reingehört, ist für mich eine Wertminderung.
      LG Dieter
    • T. Schiffers 26/06/2023 22:02

      ... ist ja...wie bei sovielem...ne frage des geschmacks...!;.) wird bestimmt n käufer finden...wenn auch net an jeder ecke...aber genau DAS machts ja auch zu was coolem und besonderem.tino
    • smokeonthewater 27/06/2023 0:11

      Ist wie die Glaspyramide vor dem Louvre. :-)
  • ralf mann 25/06/2023 13:14

    Konnte noch nie verstehen, warum solche Sport-Edelkarossen, welche auch für den normalen Verkehr gedacht sind, tiefergelegt werden ... aber Luftfahrwerk ist offenbar eine gute Lösung. Toller Link und ja, auch der Osten hat Potenzial zur Nostalgie-Welle.
    Ist ja aus der Mangelwirtschaft und der verhinderten Innovationsfreiheit über Jahrzehnte gewachsen. Toll präsentiert! Gruß Ralf
  • Zwecke 25/06/2023 10:50

    Das ist er auch heute noch, die Karosserielinie ist zeitlos.
    LG Horst
  • anne47 25/06/2023 1:24

    Von vorne gefällt er mir ganz gut, aber nicht von der Seite, allerdings ist er schneller, als der 500 N. Was bitteschön ist ein Luftfahrwerk?
    LG Anne
    • smokeonthewater 25/06/2023 1:48

      Kunststück, dass er schneller ist: viel leichter und 20 Jahre später.

      Ein Luftfahrwerk ist eine amerikanische Spinnerei aus der Tuning- und Custom-Szene. Sie richtet das Auto mit Druckluft auf ("Air Lifting" – das meinte ich mit "ursprüngliche Bodenfreiheit wiederherstellen"):
      https://youtu.be/05ekvs-jBvc

      Bei manchen stellen sich auch die Räder schräg, bis der Unterboden beinahe aufsetzt, so dass es so aussieht, als seien die Achsen gebrochen ("Stancing"):
      https://youtu.be/fTzsuRukPko

      Es gibt sogar hydraulische Fahrwerke, die das Auto wie einen Gummiball hüpfen oder ausbrechen lassen ("Lowriding", "Bouncing", "Skidding"):
      https://youtu.be/cK6KKK0tdE0

      LG Dieter
    • anne47 26/06/2023 0:32

      sowas Ähnliches kenne ich nur von dem Citroen DS aus den 70er Jahren
    • smokeonthewater 26/06/2023 0:46

      Da war es serienmäßig, aber eigentlich auch ohne praktischen Nährwert.
    • anne47 26/06/2023 0:57

      aber herrlich bequem zu sitzen
  • homwico 25/06/2023 0:15

    Ein tolles Teil! Bestens präsentiert.
    LG homwico