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Einfahrt vom "Meistersinger"

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makna

Premium (World), München

Einfahrt vom "Meistersinger"

Am 25.04.79 führt 103 125 den IC 524 "Meistersinger", hier bei der Einfahrt in die Halle des Kölner Hauptbahnhofs.

Mit Beginn des Sommerfahrplans am 27. Mai 1979 wurde der "IC ’79" im Stundentakt mit den Slogans
„Nur die Straßenbahn fährt öfter“ ebenso wie „Jede Stunde, jede Klasse“ in allen Intercities auch mit
Wagen der zweiten Wagenklasse eingeführt und der Takt auf einen exakten Stundenrhythmus
verdoppelt - die bei der Bundesbahn 1971 neu eingeführten Intercity-Züge (IC) verkehrten
bis 1979 nur im Zwei-Stunden-Takt, und führten nur die erste Wagenklasse (1. Klasse).

Anders der IC 524 "Meistersinger": Er war schon im Winterfahrplan 1978/79, also bereits am 25.04.79,
mit zwei Wagenklassen unterwegs - Pilotprojekt mit wenigen ausgewählten ICs.

Der Fahrplan des IC 524 "Meistersinger" nach DB-Kursbuch Winter 1978/79 (01.10.78-26.05.79):

Nürnberg Hbf ab 7:15 Uhr - Fürth (Bayern) Hbf 7:21/7:22 - Würzburg Hbf 8:13/8:16 - Aschaf-
fenburg Hbf 9:07/9:08 - Frankfurt (Main) Hbf 9:38/9:45 - Mainz Hbf 10:09/10:11 - Koblenz
Hbf 11:01/11:03 - Bonn Hbf 11:35/11:37 - Köln Hbf 11:57/12.00 - Düsseldorf Hbf 12:22/
12:24 - Duisburg Hbf 12:37/12:39 - Essen Hbf 12:50/12:52 - Dortmund Hbf 13:12/
13:14 - Münster (Westf) Hbf 13:48/13:50 - Osnabrück Hbf 14:15/14:17 -
Bremen Hbf 15:17/15:24 - Hamburg Hbf 16:19/16:23 - Hamburg
Dammtor 16:26 - Hamburg-Altona an 16:34 Uhr

Comments 9

Roni - raildata.info 13/07/2020 14:38
Hallo!

Geniale Szenerie! :-)

lg,
Roni
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Weltensammler 12/07/2020 22:45
Top, vor allem auch das Umfeld!
VG vom Weltensammler
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Sigbert der Eisenharte 12/07/2020 21:26
Beim Namen Meistersinger lacht und weint das Herz des Nürnbergers.
Ob die Mode der späten 70er jähre als gelungen in die Geschichte eingeht wage ich zu bezweifeln.
Aber neugierig hinblicken tut man schon..
VG Dirk
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Bernd Freimann 12/07/2020 20:38
Schönes Dokument aus der "Vor-Rollkoffer-Zeit".
Gruß aus Berlin
Bernd Freimann
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Dieter Jüngling 12/07/2020 19:49
In diesem Motiv steckt ganz viel Eisenbahngeschichte.
Man muss es nur lange genug betrachten und entdecken, was es damals so alles gab.
Gruß D. J.
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Klaus Kieslich 12/07/2020 11:15
Eine top histtorische Aufnahme
Gruß Klaus
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Bahnfreund 12/07/2020 10:34
Das Fluidum des Bahnhofes ist einfach großartig.

VG aus dem Südharz, Falk
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Gerd Breuer 12/07/2020 10:17
Köln war 103er-Zentrum , und da Du sicher nicht zum Durchhuschen da warst freu ich mich auf Mehr solcher Aufnahmen . Sofort im Ohr hat man die Akustik der haltenden Lok und ihre majestätische Anfahrt - vorbei , daran ändern auch gelegentliche Sonderzüge und Einsätze bei einem Privaten nix .
" Jede Stunde , jede Klasse " hat den Mythos 103 erst möglich gemacht , das Ende der Lokbaureihe aber auch sehr beschleunigt - ohne die deutsche Wiedervereinigung wäre es wohl noch zehn Jahre früher gekommen.
VG,Gerd

Jede Stunde. Jede Klasse.
Gerd Breuer

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Koenigsbilder 12/07/2020 9:27
Lang, lang ist es her...vielen Dank, dass du die Schätze aus deinem Archiv präsentierst. Eine geniale Bahnhofsszene...
LG Bert
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