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Sven-Erich Czernik


Premium (Pro), Sinzig

Edelhirsch

Das absolute Zugpferd auf nicht elektrifizierten Strecken der Deutschen Bundesbahn war die V 200.
Die ältere Version V200.0 mit 2x1100 PS wurde 1953-1959 gebaut und bis 1984 ausgemustert. Die mit 2x1350 PS verstärkte Serie V200.1 aus den Jahren 1962-1965 hielt sich bis 1988.
Diese Vorserienlok, im September 1985 in Bochum-Dahlhausen beobachtet, wurde 2005 beim Großbrand eines Lokschuppens im Verkehrsmuseum Nürnberg zerstört.

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