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Chillen an der Öresundbrücke

Chillen an der Öresundbrücke

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Martina Wolf


Premium (Pro), Altrip

Chillen an der Öresundbrücke

Sehr schnell stellte sich mir die Frage, wie ich diese einzigartige Brücke ohne Boot und Flugzeug ablichten könnte, denn so ganz alleine wirkte sie sehr langweilig. Wasser, Brücke, Himmel ... mmh ...
Als ich mein Vorhaben schon aufgeben hatte, gelang es mir dann doch bei einem abendlichen Spaziergang an der Uferpromenade von Malmö, die ganze Brücke nach meinem Geschmack zu fotografieren :-)

Die Öresundbrücke ist mit 7845 Metern die weltweit längste Schrägseilbrücke, die Straßen- und Bahnverkehr kombiniert. Die Bauarbeiten der Brücke verschluckten Kosten in der Höhe einer Milliarde Euro und dauerten rund 40 Monate. Wer von der schwedischen Seite die Brücke befährt, erreicht am Ende der Konstruktion die künstliche Insel Peberholm, die in der Meerenge zwischen Dänemark und Schweden liegt. Diese ist vier Kilometer lang und bildet eine Fläche von rund 1,3 Quadratkilometern.
Ihre einzige Daseinsberechtigung ist jedoch, dass hier die Öresundbrücke in den unterirdischen Drogdentunnel übergeht. Sie sorgt sozusagen dafür, dass der Tunnel, der unter der Wasseroberfläche liegt, nicht geflutet wird. Das Betreten der künstlichen Insel ist jedoch strikt verboten. Nur Biologen dürfen der Insel einen Besuch abstatten.

Am 1. Juli 2000 wurde mit der Öresundbrücke ein mehr als hundert Jahre alter Traum Wirklichkeit: Eine feste Verbindung zwischen Schweden und Dänemark. Doch das Jahrhundertprojekt war nicht nur eine innernordische Angelegenheit, es brachte auch ganz Skandinavien Zentraleuropa ein Stückchen näher. So ist es seit 18 Jahren nun möglich, vom Nordkap bis nach Gibraltar auf festen Straßen zu fahren.


Architekt: Georg Rotne

Technische Daten:
Hauptspannweite: 490 m
Gesamtlänge: 7845 m
aufgehängte/abgespannte Länge: 1092 m
lichte Höhe: 57 m
Fahrbahnträger - Breite: 23,5 m
Höhe des Pylonen: 203,5 m

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