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Brückenkopf

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Thomas Reitzel

Premium (World), Fountain, RP

Brückenkopf

Am 28. Februar 2009 gab es wieder eine Gelegenheit,
einen Zug auf dem Streckenteil Monsheim - Marnheim der ehemaligen Hauptbahn Worms - Kaiserslautern aufzunehmen,
als die Frankfurter Historische Eisenbahn eine Fahrt durch Rheinhessen unternahm.
Befahren wurde die Strecke Bingen - Alzey - Monsheim und von dort
der ohne Verkehr liegende Streckenast Monsheim - Marnheim.
Letztere Strecke war einst Teil der zweigleisigen Hauptbahn Worms - Kaiserslautern mit internationalem Verkehr,
die mit der Elektrifizierung der Pfalzbahn vermeintlich ihre Daseinsberechtigung verlor und stillgelegt wurde.
Freilich wurde nur das zweite Gleis abgebaut
und mittlerweile sind Aktionen im Gang, die Strecke zu reaktivieren,
um wieder eine durchgehende Regionalverbindung Kaiserslautern - Worms einzurichten.

Zum Bild:
Hier hat der Zug aus Monsheim(wo Kopf gemacht wurde) den Bahnhof Marnheim fast erreicht.
Das Motiv ist der Brückenkopf der abgebauten Strecke (Alzey-)Kirchiembolanden - Marnheim,
die hier einst in die Strecke von Worms einmündete.
Seit Kriegsende stillgelegt,
vor allem, weil die sich anschließende hohe Talbrücke noch in den letzten Kriegstagen gesprengt und nie wieder aufgebaut wurde.
Zwei Pfeiler stehen seitdem als letzte Relikte im Tal.
-

In Marnheim wurde Kopf gemacht, Wasser genommen, und der Zug trat die Rückfahrt nach Worms an,
von wo über die so genannte Nibelungenbahn nach Bensheim gefahren
und über die Main-Neckar-Bahn nach Frankfurt zurückgekehrt wurde. Dazu das nachfolgende Bild.

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Comments 5

Peter Semmelroch 06/03/2024 23:56
Klasse Wanne!
LG Peter
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makna 24/02/2024 21:26
Erstklassig mit dem Brückenkopf ins Bild gesetzt: Streckengeschichte wird lebendig !!!

Hier hat die 52er den m.M.n. schönsten Wagen der gemischten Garnitur am Haken:
Dieser Schürzenwagen (Gruppe 39) ist schon was besonders Feines !

BG Manfred
1 Reply Replies Reply Like comment Liked 1 times
- Thomas Reitzel 25/02/2024 13:02
  Leider wird nur die Streckengeschichte lebendig - die Brücke wird bestimmt nicht mehr aufgebaut(Stahlträger-Kastenbrücke auf gemauerten Pfeilern)und auf Teilen der Trasse verläuft die A 63 oder schneidet sie.
  Der Schürzenwagen ist übrigens noch besonderer; es handelt sich um einen ehemaligen Salonwagen, der noch in den 80er Jahren für spezielle Kunden im Einsatz war und von der HVB disponiert wurde, Heimatbf. Ffm Süd. Lief auf MD-Drehgestellen, 200 kmh.
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Norbert Gerber 24/02/2024 15:27
Toll eingefangen!
VG Norbert
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Andreas Beier Fotografie 23/02/2024 22:21
klasse !
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