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Am Ablaufberg ...

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makna

Premium (World), München

Am Ablaufberg ...

... von München Nord Rbf geht es am 01.05.21 noch planmäßig zu: Links wird gerade eine Güterwagenschlange
über den Berg gedrückt, um den Einzelwagen-Weg in die vorgesehenen Richtungsgleise zu finden,
während rechts 185 121 den Bypass am Buckel der dritten Ablaufschiene Richtung Bw nimmt.

Damals war noch alles in Ordnung - Anfang Juni wurde München Nord Rbf gar Schauplatz für eine
Presseveranstaltung, die diese Anlage zum Ausbau als ersten digitalen Rangierbahnhof bestimmt:

https://bahnblogstelle.net/2021/06/07/rangierbahnhof-muenchen-nord-wird-zum-ersten-digitalen-gueterbahnhof-deutschlands/

Dann aber schlug am 23. Juni d.J. Starkregen zu und flutete die in Bunkern gelegenen Rechner
des Rangierbahnhofs - die Lenzpumpen arbeiteten nicht, alles fiel aus !!!

Erst für ca. Ende August / Anfang September rechnet man damit, dass eine der drei Anlagen
wieder (notdürftig) für den Betrieb hergerichtet sein kann, für die Wiederinbetriebnahme
der zweiten gibt man das Jahr 2022 an, während die dritte einen
Totalschaden erlitten hat und komplett erneuert werden muß.
Dann natürlich gleich total digital ...

https://www.br.de/nachrichten/bayern/ausfall-am-rangierbahnhof-muenchen-nord,ScIgcir

https://www.verkehrsrundschau.de/nachrichten/rangierbahnhof-muenchen-nord-zum-teil-lahmgelegt-2911323.html

... doch derweil ist der Ausfall von München Nord Rbf eine Katastrophe für den Einzelwagenverkehr:
Augsburg, Ingolstadt und Regensburg als nächstgelegene Bahnhöfe mit Umsetzmöglichkeiten
(einen Ablaufberg hat aber nur noch Ingolstadt) haben kaum Kapazitäten, und
Nürnberg Rbf mit etwas mehr freier Kapazität ist wiederum für manche
Zugzusammenstellungen (von München vor allem Richtung
Süden nach Italien) zu weit weg bzw. verlangsamt das
ohnehin langsame Verfahren noch mehr.

So habe ich es am 28.06.21 beim Besuch eines Werks-Anschlusses in der Nähe von
Ingolstadt direkt erlebt, dass DB Cargo die für Italien mit Schrott beladenen
bereits bereit gestellten E-Wagen nicht angenommen hat, so dass
das Recycling-Unternehmen die Ladung wieder auf x Lkw
umladen und über die Straße zum 800 Kilometer
entfernten Empfänger befördern musste.
Eine fatale Auswirkung.

Comments 14

Herbie Schneider 21/10/2022 10:59
Sehr gute Dokumentation!
Gruß Herbert
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Burkhard Jährling 02/08/2021 22:53
Sehr gut von Dir dokumentiert, in Wort und Bild. Dass der Ausfall des Rangierbahnhofs eine katastrophale Auswirkung hat liegt auf der Hand. Ob die Kunden, die jetzt auf den LKW umsteigen müssen letztlich wieder zurückkehren werden?
VG Burkhard
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Reinhard Arndt 30/07/2021 12:40
Gegen die Natur sind wir halt oft machtlos, wie die letzten Tage leidvoll zu merken war.
Viele Grüße Reinhard
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Thomas Jüngling 30/07/2021 1:40
Oh Shit, was für eine Havarie! Da kommt man doch ins Grübeln, ob Digitalisierung doch immer menschliches Handwerk ersetzen sollte...auch wenn's etwas länger dauert und mehr Personal erfordert. Menschliche Intelligenz reagiert eben noch, wenn die Elektrik bereits kurzgeschlossen ist...
Auf jeden Fall eine schöne Übersichtsaufnahme mit interessanter Info dazu!

Gruß Thomas
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Bernd Freimann 29/07/2021 23:36
... und nun?
Laufen Rangierer mit Trillerpfeifen herum und kuppeln die Wagen von Hand auseinander und zusammen?
Gruß aus Berlin
Bernd Freimann
1 Reply Replies Reply Like comment
- makna 30/07/2021 11:41
  Nein - nichts geht mehr, heute gilt das jedenfalls noch.
  Wie geschrieben, kann eine Gruppe voraussichtlich
  Ende August / Anfang September wieder den
  Betrieb aufnehmen ... eine von dreien.
  Derweil müssen die anderen
  Rangierbahnhöfe, so
  gut es geht, noch
  aushelfen.
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Basi70 29/07/2021 23:03
Deine Bilder mit ihren Beschreibungen sind immer wieder srhrns- und lesenswert!

VG Michael
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Dieter Jüngling 29/07/2021 19:35
Nicht nur gut aufgenommen, sondern auch bestens beschrieben.
Das mag ich so an deinen Aufnahmen.
Gruß D. J.
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Steffen°Conrad 29/07/2021 17:15
Da wird sich meine exChefin sicher nicht so schön präsentieren können,
wie bei der digitalen Veranstaltung mit Scheuerandy.
Der Ausfall ist brutal-und die Achillesferse der Technisierung.
Denn auch Digital muss man sicher und vor allem redunant bauen..
vgconni
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- Thomas Reitzel 07/08/2021 17:28
  Dem ist nix hinzuzufügen!
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Sigbert der Eisenharte 29/07/2021 16:14
Der Fluch der Technik. Immer sensibler wird die Infrastruktur, immer stärker die Belastung. Teils auch die Naturgewalten, aber auch durch den menschlichen Drang zum Zerstören.
Der Lastkraftwagen schient da robuster..
VG Dirk
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Roni - raildata.info 29/07/2021 11:56
Hallo!

Starker Blick! :-)

Traurige Geschichte...

lg,
Roni
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Klaus Kieslich 29/07/2021 11:48
top Aufnahme
Gruß Klaus
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Hartmut Sabathy 29/07/2021 10:40
super Bick vom Ablaufberg schade das eine Starkregen die Rechner ertränkte beste Wünsche aus Graz Hartmut
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