167t Stahl
Die 03 wiegt mit Tender 167 Tonnen, dazu kommen 34m³ Wasser und 10t Kohle, macht ein Gesamtgewicht von 211t.
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Information
| Section | Motive: Dampf-, Diesel- und E-Loks |
| Views | 1,561 |
| Published | |
| Language |
|
| License |
Exif
| Camera | Canon EOS 300D DIGITAL |
| Lens | Unknown 18-55mm |
| Aperture | 5.6 |
| Exposure time | 1/800 |
| Focus length | 18.0 mm |
| ISO | 200 |
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Jens W. M. Wiemann 10/03/2012 9:52
Vielen Dank für die Ausführungen - ich bin da eher Laie, ich habe das Ganze eher aus fotografischer Sicht geschrieben. Das stand, wie Du schon geschrieben hast, am Tender.LG Jens
Thomas Hoog 10/03/2012 9:05
Ein interessantes Bild ohne viele Besucher rund um die Szene. Vielleicht wäre es noch schöner, wenn da nicht der Schatten des Gebäudes und der Mitarbeiter neben der Lok zu sehen wären.Das Gewicht ging mir dazu durch den Kopf. Vor allem jene 211 Tonnen Gesamtgewicht. Das paßt irgendwie nicht. Gebaut wurden die 03er und 03.10er, weil viele Hauptstrecken nur 18 t Achsdruck aushielten, keine 20 t wie bei den Baureihen 01 und 01.10. Ergo müßte eine 03 oder 03.10 mit 4 Tender- und 6 Lokachsen mit rund 180 Tonnen daherkommen. Ein Blick in das Merkbuch der DR (Ausgabe März 1962): 03 1010 sollte wiegen: leer Tender 28,4 t, Lok 92,7 t - beide voll: Tender 72,8 t, Lok 104,0 t macht in Summe 176,8 t.
Könnte es sein, daß die 167 t am Tender standen ("Gewicht Lok + Tender")? Dann wären dann das "Dienstgewicht" mit 2/3 Vorräten im Schlepptender, was zur Bremsberechnung des Zuges herangezogen wird. Da sind die Vorräte schon berücksichtigt, auch wenn sie an den weiteren Anschriften nochmal einzeln aufgeführt werden.
VG Thomas