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Die Schattenseite des E-Bikes

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Arthur Baumgartner

Premium (Pro), westlich von Solothurn

Die Schattenseite des E-Bikes

E-Bikes mit einer Leistung zwischen 500 und 1000 Watt oder einer bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit von 20 bis 30 km/h oder einer Tretunterstützung, die auch bei einem Tempo von 25 - 45 km/h wirkt, gelten als Motorfahrräder und benötigen ein entsprechendes Kontrollschild. Für Lenkerinnen und Lenker von E-Bikes dieser Kategorie ist ab dem 1. Juli 2012 entweder das Tragen eines geprüften Velohelms (falls dank Tretunterstützung Tempo von über 25 km/h möglich ist) oder wie bisher eines geprüften Mofa-Helms (falls bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit über 20 km/h) obligatorisch.

Für Motorfahrräder gilt:

- Es ist mindestens ein Mofa Führerausweis erforderlich (Kategorie M)

- Das Elektrovelo benötigt ein Mofa-Kontrollschild sowie einen Fahrzeugausweis

- Helmtragpflicht

- Eine Typenprüfung ist obligatorisch (wird meistens im voraus vom Händler geprüft)

http://www.pom.be.ch/pom/de/index/strassenverkehr-schifffahrt/fahrzeuge/fahrzeugeinloesungen/elektrofahrraeder.html

Comments 5

Ulrich Kremper 22/09/2014 19:16
toller titel und prima foto.
eine weitere schattenseite ist natürlich auch die akku-entsorgung, an die wohl die meisten besitzer noch nicht wirklich denken....
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Margret 12/06/2014 20:56
jo jo...man sollte sie auch nicht unbedingt in den Hotelzimmern aufladen ;-)
ich habe ja leider kein´s :(
die Aufnahme selbst hat keine Schattenseiten...
sehr gut gemacht*
LG margret
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Pixelfranz 11/06/2014 22:43
ganz toll gemacht.
LG Franz

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aeschlih 11/06/2014 17:55
Harte Schatten... nicht nur dein Bild auch fürs Velofahren!
Liebe Grüsse Hilde
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Kyra Kostena 11/06/2014 12:14
Wenn man die Zeitungen liest soll das E-Bike ja auch noch andere Schattenseiten haben. Liebe Grüsse Prisca
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