Sein oder nicht Design?
Was soll ich groß schreiben, alle gezeigten Kameras sind ca. zwischen 1960 und 1970 erschienen. Mir geht es um die Designs der Zeit. Vertreten sind viele Hersteller und auch viele vergleichbare Formate.
135,126 und Rapid Film. Auch haben sie Schnellspannhebel oben, unten, Transporträdchen und Federwerkmotoren. Wenn man mal genau schaut hat nur eine Kamera den später absolut üblichen Schnellspannhebel oben an der Kamera. Noch extremer ist es das nicht eine Kamera über die später übliche Rückspulkurbel oben verfügt. Klar Rapid oder 126Film brauchen keine Rückspulkurbel. Auch der Blitzschuh ist Zeitgemäß mit X Kontakt oder ohne und auch noch für Blitzwürfel, wobei die Retina über beides verfügt. Trotz alle dem wirken die Designs doch schon Zukunftweisend.
Für alle Interessierten Oben links nach rechts unten. Kodak Retina S2, Agfa Optima 500, Fujica Rapid D1,Ricoh Auto 35V, Ricoh 126C, Minolta 24Rapid, Braun Paxette 26, Kodak Instamatik 500, Voigtländer VF101 und Adox Golf III.
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| Sections | Motive: Messsucherkameras Motive: Alltagsreportage Motive: Alltagsdesign |
| Folders | Fototechnik |
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Michael Jo. 15/11/2017 14:28
schöner Überblick über die kompakten' Knipsen ' (nicht abwertend gemeint !)
dieses Noch-Wirstchaftswunder-Jahrzehnts.
Als Design-Pluspunkte fallen hier besonders
Fujis Rapid D1, Ricoh's Auto 35V, Minoltas 24er Rapid,
Voigtländers VF 101 und das Golf IIIA-Modell
von ADOX auf
-- wobei es mir schwerfällt, mich bei meinem persönlichen
Design-Award zwischen der ' aufgeräumten ' Fujica
u. der Minolta zu entscheiden !
und was das ' Sein' betrifft:
bezüglich Ausstattung und Funktion müsste ich
zwischen der Voigtländer u. der ADOX entscheiden ..
- doch ganz sicher hätte ich auch früher schon
der Braunschweiger Lady (Made in Far East .. ??)
statt der ADOX den Vorzug gegeben.
Gerhards Vergleich mit der Automobilindustrie
ist zutreffend (und na klar: erst Jahre später !).
Ich erinnere mich noch an das erste Ford-Modell
(ein ' Taunus ' ?) mit klaren Linie im ' soft'-abgerundeten
Kleid.
Heute dagegen scheinen die Schneidermeister
der Autokonzerne allenthalben einer kantig-eckigen
Faltenform zu frönen: alles andere als eine aufgeräumt-
klare Linie .. (wir nannten es früher mal ' Gelsenkirchener
Barock ' ), Hauptsache eine Schnauze mit Biss - wie von
Picasso aus Dreiecken zusammengeklebt,
das Heck dazu mit ' Gelsenkirchener ' LED-Weihnachtsbaum-Kitsch
'aufgemotzt ' ..
Design war gestern einmal .. ;-(((
Doch der Zeitgeist protegiert Tattoo-Tapeten mit
Muskelspielerei, mehr Sein-Wollen ( ' Dabeisein ist alles '..)
als nüchtern-logische Intelligenz einer Persönlichkeit.
Beim Kamera-Look der höherpreisigen Systeme v. heute
folgt der Trend momentan umgekehrt den Automobilschneidern:
kantiges Technik-Design statt softig gerundete ' Ladys ' ;
- doch auch hier setz(t)en die Fujis wieder einen neuen Design-Trend
mit ihren spiegellosen XT-Modellen !
(und auch im Hause Leitz pflegt man wieder - oder immer noch -
das Wesentliche unter altbewährter Fassade zu ' verstecken ').
Lb. Gr'e, Michael
Volkmar Kleinfeldt 12/11/2017 11:34
Sehr schön gezeigt, Peter-Es sind schöne und weniger schöne darunter,
hässliche eigentlich keine.
Die Vollendung unter den Kameras dieser Zeit,
ist für mich immer noch die KODAK Instamatic 500,
auf einen Nenner gebracht: Vollendete Ästhetik!
KODAK Instamatic 500
Volkmar KleinfeldtEngel Gerhard 12/11/2017 9:00
ein Bild welches mich zu einem ganz anderen Thema führt. Nämlich zum Vergleich mit der Automobilindustrie, welche die Kompaktbauweise erst wesentlich später einführte. Doch gleichen tun sie sich wirklich stark bis auf gewisse Details. Es kommt mit fast vor wie ein leicht zu enger Parkplatz. Sehr gute und sauberere Fotoarbeit mit guter LichtführungVG Gerhard