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Phantom-Pharewell #14

Phantom-Pharewell #14

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amun.ra


Premium (Pro), Sankt Augustin

Phantom-Pharewell #14

Germany - Air Force , McDonnell Douglas F-4F Phantom II ( JG71"Richthofen" )

Kennung : 37+01

DER LETZTE FLUG !

Deutsche Luftwaffe
F-4F "Phantom II" Jagdgeschwader 71 "Richthofen"

„Ich melde mich ab !“ ...unmissverständlich ziert dieser Satz das Seitenleitwerk einer F-4F Phantom. Damit kündigte sich das Ende der vierzigjährigen Ära dieses nun betagten Jagdflugzeuges an. Anlässlich eines Phantom Pharewell beim Jagdgeschwader 71 ’Richthofen‘ auf dem NATO Flugplatz Wittmundhafen wurde dieses Muster mit einer würdevollen blau-goldenen Sonderlackierung im Rahmen eines Letztfluges am 29. Juni 2013 vor Publikum gebührend verabschiedet.

Hier noch ein paar andere Bilder von diesem denkwürdigen Tag !!!!

Phantom-Pharewell #01
Phantom-Pharewell #01
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Phantom-Pharewell #05
Phantom-Pharewell #05
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Phantom-Pharewell #07
Phantom-Pharewell #07
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Phantom-Pharewell #08
Phantom-Pharewell #08
amun.ra


Die McDonnell F-4 Phantom II ist ein zweisitziges allwetterfähiges zweistrahliges überschallfähiges Kampfflugzeug, ursprünglich von der McDonnell Aircraft Corporation entworfen.
Ursprünglich als reiner Luftüberlegenheitsjäger geplant, wurde sie im Laufe ihrer Dienstzeit auch für andere Rollen adaptiert, so als Jagdbomber oder Aufklärungsflugzeug.

Die F-4 kam in vielen Konflikten zum Einsatz, beispielsweise auf US-amerikanischer Seite im Vietnamkrieg und dem Zweiten Golfkrieg oder auf israelischer Seite im Nahostkonflikt. Obwohl das Flugzeug seit mehr als 50 Jahren im Dienst ist und von den größten Nutzerstaaten (wie der USAF und der RAF, Bundeswehr) 2013 außer Dienst gestellt wurde, verbleibt sie in einigen Staaten immer noch im aktiven Dienst.

Die Serienproduktion der Phantom II begann 1961 für die US Navy und das US Marine Corps.
(Erstflug am 25. März 1961)

Übrigens hatte sie auch verschiedene Spitznamen wie ,"Eisenschwein“, „Ölofen“, „Luftverteidigungsdiesel“ oder „Luftwaffendiesel“ wegen der schwarzen, verräterischen Rauchfahnen der beiden Triebwerke.
„Fliegender Ziegelstein“ war auch sehr beliebt ;-))
„Amerikas Beweis an die Welt, dass auch ein Ziegelstein fliegen kann, wenn nur die Triebwerke stark genug sind!“

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Folders Flugzeuge
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Exif

Camera Canon EOS 7D
Lens EF100-400mm f/4.5-5.6L IS USM
Aperture 7.1
Exposure time 1/400
Focus length 135.0 mm
ISO 100

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