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Malmö II

Kurz nach sechs am Sonntag, 29. 8. 2004, ging ich vom Hotel zum nahen Zentralbahnhof, der Morgen kündigte einen fantastischen Tag an. Der klassische Kopfbahnhof von 1872, Endbahnhof der Södra stambanan, ist 2010 um einen unterirdischen Bahnhof mit Citytunnel Malmö erweitert worden. Damals - 2004 - wurde das Projekt beschlossen.
Öresundståg X31K 4351 vor der prächtigen Halle.

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