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Ingenieur Knut Lindmark
Der Bau des Brunkebergtunnels begann 1884 unter der Aufsicht des Ingenieurs Knut Lindmark. Das Projekt stieß auf erhebliche Herausforderungen, insbesondere aufgrund der unterschiedlichen geologischen Bedingungen auf beiden Seiten des Hügels. Auf der östlichen Seite erforderte das Vorhandensein von lockerem Sand und hohem Wassergehalt innovative Lösungen. Die Ingenieure verwendeten eine Gefriertechnik, bei der eine Maschine aus England importiert wurde, um den Boden auf -20 Grad Celsius zu gefrieren, sodass eine sichere Ausgrabung ohne Einsturzgefahr möglich war (Wikipedia).
Auf der westlichen Seite erforderte der Fund von brüchigem Fels einen anderen Ansatz. Anstatt Sprengungen durchzuführen, benutzten die Arbeiter eine Methode, bei der Löcher in den Fels gebohrt, Holzkeile eingefügt und anschließend Wasser darüber gegossen wurde. Das Quellen des Holzes ließ den Fels auseinanderbrechen und ermöglichte eine kontrollierte Ausgrabung
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UliF 20/03/2025 9:35
ja solche Leute braucht es die einfach mal etwas anpacken. Wie sagte man uns wenn es theoretisch funktioniert sollte man es angehenLG Uli
Fotobock 19/03/2025 20:52
Sehr interessante Informationen und Location! Lg Barbara