Fehlende Eleganz ...

Fehlende Eleganz ...

... der Kasten-10er war der Hauptgrund für die Entwicklung der Bügelfalten-10er , die ab Beginn der Rheingoldeinsätze ab Anfang 1962 eben jene bespannen sollten . Da die Bahnindustrie die schnittige Form aber nicht rechtzeitig fertig bekam wurden E10 239 - E10 244 um eine 1 in ihrer Beschilderung erweitert , edel lackiert und durch Änderung der Getriebeübersetzung auf 160 km/h getunt , E10 1244 erhielt sogar Henschel-Schnellfahrdrehgestelle wie sie später in die Bügelfalten verbaut wurden .
Nur ein halbes Jahr währte der Einsatz der Edel-Kästen vor dem Rheingold - von fehlender Eleganz spricht heute beim Anblick von E10 1239 wohl niemand mehr . Gemeinsam mit E18 und 103 sind die E10.12 jedweder Bauart das eleganteste , was die DB je auf Schienen hatte , Blütezeit der Bahn halt.