Dschungel Express 55 5708
mein Beitrag zum Schwarzweißen Freitag
Die kkStB beschaffte diese vierfach gekuppelten Lokomotiven von 1885 bis 1909. Die ersten Maschinen (73.01?04) wurden für die Arlbergbahn beschafft, die 73.23–28 für die Galizische Transversalbahn. An der Lieferung der Reihe 73 waren alle österreichischen Lokomotivfabriken beteiligt. Insgesamt wurden 453 Lokomotiven in den Bestand der kkStB aufgenommen. Sie hatten die Nummern 73.01–454 (73.300 blieb unbesetzt).
Die Lokomotiven der Reihe 73 waren zu ihrer Zeit sehr leistungsstark und prägten im damaligen Österreich den Güterverkehr für 25 Jahre. Sie konnten in der Ebene 1650 t mit 30 km/h befördern, auf einer Steigung von 10 ‰ immerhin 580 t mit 15 km/h und auf einer Steigung von 25 ‰ 220 t mit ebenfalls 15 km/h. Ihre Leistung betrug 700 PS.
Die Reihe 73 wurde hauptsächlich in Galizien, in der Bukowina, in Böhmen und Mähren, in Wien, Salzburg, Tirol und in Vorarlberg eingesetzt. Nachdem sie von leistungsfähigeren Lokomotiven (170, 270, 180, 80) aus dem Güterverkehr verdrängt worden war, wurde sie im Verschub weiterverwendet.
Nach dem Ersten Weltkrieg wurde die Reihe 73 wie folgt auf die Nachfolgestaaten der Monarchie aufgeteilt: 233 Exemplare kamen als Tp15 zur PKP, 119 kamen als 414.0 zur ?SD, 25 Stück als 424 zur FS, 17 kamen zur CFR und vier Stück zur JDŽ als Reihe 133, der BBÖ blieben 44 Exemplare, der Rest ging im Krieg verloren. Die CSD schied die letzte Maschine der Reihe 414.0 erst 1969 aus ihrem Bestand und übergab sie dem Technischen Nationalmuseum Prag.
Nach dem Anschluss Österreichs durch das Deutsche Reich ordnete die Deutsche Reichsbahn alle 44 BBÖ-Maschinen als 55.5701?5744 ein. Im Zuge der Kampfhandlungen des Zweiten Weltkriegs kamen ehemalige 73er von der CSD (55.5745?5819), von der PKP (55.5832?5864 und 55.5866–5897) und von der JDŽ (55.5865) zur DR.
Nach dem Zweiten Weltkrieg blieben der ÖBB noch 38 Stück, die weiter als Reihe 55 bezeichnet wurden. Die letzte Maschine wurde 1964 ausgemustert und der Sammlung des Österreichischen Eisenbahnmuseums übergeben. Die Lokomotive befindet sich im Eisenbahnmuseum Strasshof.
Die Heizerin von der U46.001
Manfred Mairinger
"Sie träumt von der Steyrtalbahn"
Manfred Mairinger
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| Sections | Spezial: 5 - Schwarzweißer Freitag Motive: Historische Eisenbahnen Motive: Dampf-, Diesel- und E-Loks |
| Folders | S/W Freitag |
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Tante Mizzi 03/03/2021 8:52
Eine ganz klasse Aufnahme von der schönen historischen Lokomotive !!!Ich wünsche Dir einen schönen Tag und bleib gesund!
Liebe Grüße
Mizzi
Dieter Jüngling 22/02/2021 19:03
Super aufgenommen und erklärt.Gruß D. J.
Arnold. Meyer 20/02/2021 16:18
Alles hat seine Zeit.vg Arnold
Manfred Ruck 20/02/2021 14:19
Wow , da hast du eine wunderbare alte Lok auf den Chip gebracht und uns noch ins Netz gestellt , Danke hierfür .Grüße zurück
BR 45 20/02/2021 12:27
Feine Recherche für die 55er.Grüße Andy
dodo139 20/02/2021 11:59
Ein gelungener Beitrag zum Thementag.VG Doris
frostiger Rückblick
dodo139Kerstin Kühn 20/02/2021 9:35
irgendwie hat sie was von Jim Knopf.....klasse Darstellung
bibimau 20/02/2021 9:23
Überzeugend gestaltet und mit einer hochinteressanten Erläuterung versehen. Danke.Liebe Grüße
Bianca
19king40 19/02/2021 23:48
Traumhafter Beitrag.LG Manni
Jost Herbert 19/02/2021 22:56
Sieht aber echt super aus!!! Klasse mit den starken Kontrasten, optimaler SW-Beitrag zum heutigen Thementag, hochinteressant auch die Geschichte dazu!LG, Herbert
Slinilo 19/02/2021 22:28
Klasse, wäre auch was für "wie dazumal", guter Beitrag. HG Nilsdotroom 19/02/2021 22:08
Schwarzweiß unterstreicht hier das Alter.Ein toller Beitrag zum Thema.
LG Marco
Manfred Blochwitz 19/02/2021 21:39
Ein herrlicher Oldie.Gruß Manfred
Majid Samadi 19/02/2021 20:45
Sieht sehr schön aus in SW! LG MajidAlfredos click 19/02/2021 20:24
Eine sehr schöne SW Fotografie ,mit einen sehr Informativen Begleittext.LG von Alfred.
Frauenkirche Dresden
Alfredos click