BDZ 16.27 alias 42 2746 - sie war mal eine "Vorratslokomotive"
Kurz vor unserer Bulgarientour im Mai 2016 war von der BDZ die 16.27 aufgearbeitet worden. Diese Maschine hat eine interessante Geschichte!
Während der Angliederung Österreichs an Deutschland baute die Wiener Lokomotivfabrik Floridsdorf (WLF) zahlreiche Loks der deutschen Baureihen 42, 50 und 52. Während in den meisten europäischen Lokfabriken die Produktion von Kriegsloks mit dem Ende des Krieges eingestellt wurde, baute die WLF in den Jahren 1947 bis 1949 weitere 72 Loks der BR 42. Die Loks fanden jedoch zunächst keine Käufer, da alle zuvor interessierten Bahnverwaltungen inzwischen die Umstellung auf moderne Traktion beschlossen hatten. Diese auch Vorratslokomotiven genannten Maschinen erhielten gemäß den ursprünglichen Baulosen der WLF buchmäßig Ordnungsnummern der Deutschen Reichsbahn (DR). Einige dieser Loks standen mehrere Jahre auf dem Firmengelände der WLF und warteten auf einen Abnehmer.
Auf der Suche nach einem Käufer wurde die WLF bei der Bulgarischen Staatsbahn BDZ fündig, welche seit vielen Jahren Kunde der Deutschen Lokomotivindustrie war. Nach längeren Verhandlungen erwarb die BDZ die letzten 33 verbliebenen Vorratslokomotiven. Die letzte Maschine wurde am 14. Oktober 1952 nach Bulgarien geliefert.
Die Vorratslokomotive mit der geplanten DR-Nummer 42 2746, WLF 17632/1948, erhielt bei der BDZ die Bezeichnung 16.27.
Wir konnten die Maschine erstmalig am sonnigen Morgen des 16.05.2016 am Lokschuppen des Depots Momschilgrad aufnehmen. Dass dies die einzigen Sonnenaufnahmen der schönen Lok auf dieser Tour bleiben sollten, ahnten wir zu diesem Zeitpunkt noch nicht!
Frank Mühlberg 26/03/2021 11:46
Sehr gut sieht sie aus !VLG Frank
Patrick Rehn 09/05/2019 19:04
Beim ersten "drüber schauen" war mein flüchtiger Blick von einer 50 oder 52 einer deutschen Museumsbahn ausgegangen.Bei der "Einzelansicht" offenbarten sich dann zahlreiche weitere Details. Der Text ist wieder einmal "erste Sahne", man kann nur hoffen das diese sehr interessante Maschine nach ihrer aktiven Zeit in Bulgarien nicht den Weg des alten Eisens gehen muss sondern in Österreich oder Deutschland vielleicht eine neue Heimat findet.
MfG
Joachim Hund 06/05/2019 21:59
Schön ausgeleuchtetes Lokportrait in passender Umgebung - fein gemacht!Foto-Jay 17/04/2019 22:26
Aber umso mehr kannst Du Dich heute darüber freuen, zur richtigen Zeit abgedrückt, eben mit Sonnenlicht- und Schein. Klasse in Bild und Text. LG JensHeinz Hülsmann 04/03/2019 9:42
Ein klasse Portrait von dem Koloss!VG Heinz
Weltensammler 23/02/2019 12:10
Ein sehr schönes Portrait vor dem maroden Schuppen!VG vom Weltensammler
Markus Novak 18/02/2019 18:03
ein beeindruckender Koloss!LG markus
Thomas Jüngling 13/02/2019 21:56
Das Lokportrait an sich ist schon gut. Der Text aber ist noch viel interessanter. Wieder was gelernt!Gruß Thomas
günnik 10/02/2019 21:10
Moin,Top-Info und Top-Foto, was will man mehr.
LG
Günni
JoKa05 06/02/2019 21:49
Ein schönes Lokportrait und eine sehr interessante Geschichte zur Lok.VG Joka
BR 45 03/02/2019 18:06
Aufnahmen von Lokomotiven an einem Schuppengiebel bzw.Längswand haben ihren besonderen Reiz.Hier tut nun auch noch der Schattenwurf auf der Wand sein übriges dazu.
Dies ist ein fein ausgeleuchtetes Kriegslokportrait der Baureihe 42
und somit muss ich auch @Thomas Reitzel widersprechen,
die "charakteristischste Einheitslok" sind für mich die BR`n 01, 44 und 45 ;-)) da die 42er zu den Kriegslokomotiven zählen ...
Die Infos die Du zu den "Vorratslokomotiven" zusammengetragen hast sind klasse - Daumen hoch !!!
Ich hab mal im Raw Meiningen einige Schaufeln in die belgische 42er geschippt,
mei lieber Scholli, die hat nen gefräßigen Rost und lang iss DER ... !
Grüße Andy
Hartmut Sabathy 01/02/2019 9:55
die schaut ja super aus und sehr gut gepflegt lg HartmutGünter Walther 31/01/2019 17:25
Sehr gutes Foto von dieser schönen Lok mit einer interessanten Biographie.MfG Günter
Roni - raildata.info 29/01/2019 21:08
Hallo!Schönes Portrait im besten Licht! :-)
lg,
Roni
usosnowski 29/01/2019 18:49
Sie scheint in einem Topp-Zustand zu sein.mfG Ulrich