Back to list

En livrée de travail

848 13

Thomas Reitzel

Premium (World), Fountain, RP

En livrée de travail

Ja, sie hatte ihre Arbeitskleidung an, und man erkennt sofort, daß die Farbe für diese Art der Arbeit nicht so ideal zu sein scheint.

Eine 247 der EuroCargoRail, der hundertprozentigen DB-Tochter,
kommt mit einem Ganzzug aus Kesselwagen aus dem Arzviller-Tunnel gedröhnt,
den sie aus unbekanntem Grund ziemlich langsam durchfahren hatte.

Jedenfalls trieb schon vor dem Zug eine Abgaswolke aus der Tunnelöffnung
und nach der Vorbeifahrt dünstete der Tunnelschlund weiter Abgase aus.

Der nächste Zug, der IC 90 nach Brüssel, trieb dann die letzten Schwaden vor sich her und machte die Röhre wieder "clean".

So schön wie zu Dampfzeiten war das leider - geruchs- wie aussehensmäßig - nicht!

*****************

Etwas früher am Nachmittag, eine weitere deutsche Erscheinung auf französischen Gleisen:

___________________________________________________________________________

Comments 13

Christoph Fritsche 13/06/2012 20:28
Klasse Fotostelle mit einem noch tolleren Bild!
Leider viel zu weit weg von mir....

Viele Grüße
Like comment
Erhard Pitzius 13/06/2012 15:58
Natürlich sollen die Loks Arbeitsspuren haben und müssen nicht immer wie aus der Waschanlage aussehen aber andere EVU bekommen es doch auch hin, dass Ihr Aushängeschild halbwegs vernünftig aussieht.

Gruß von der Saar
Erhard

Wie heißt es so schön: Das Auge ißt mit (der Kunde hat auch Augen).
Like comment
Christian Kammerer 13/06/2012 15:49
Der harte Betriebsalltag steht dem Sechsachser richtig ins Gesicht geschrieben aber so ist es viel authentischer, als wenn er „geschleckt“ aus der Röhre gekommen wäre.

Starkes Foto.

Gruß Christian

Like comment
Erhard Pitzius 13/06/2012 12:39
Klar sollen die Loks Geld verdienen aber das Aussehen zeugt auch oft von der Philosophie eines Unternehmens. Auch die 186 von ECR sind auch meist ziemlich dreckig.

Das Aussehen des Arbeitskleides tut aber dem schönen Photo keinen Abbruch.

Gruß Erhard
Like comment
Fionnbarr Kennedy 13/06/2012 0:05
Die Farben sind nicht zu schlecht! Das 66 kommt gut an
LG Finnie
Like comment
Klaus-H. Zimmermann 12/06/2012 23:16
Interessant, wie das Häuschen zwischen die Betonmauern gebaut wurde.
Ein wirklich tolles Motiv, das gefällt mir auch mit der 247 richtig gut.

Tschüß Tom, mach´s gut
VG Klaus
Like comment
Thomas Reitzel 12/06/2012 22:46
Ja, Patrick, es gibt nur eine Möglichkeit, dorthin zu gelangen, ohne die Gleise zu überschreiten oder naß zu werden:
Man geht über dem zweiten Schiffstunnel hinunter in die Mitte zwischen Kanal und Bahn, zum Schluß auf dem schmalen Kai entlang, hart zwischen Mauer, Unkraut, Festmachringen und Wasser. Der Kai gehört zur Kanalverwaltung, nicht zur SNCF.

Angst wäre da ein schlechter Ratgeber!

Trittsicherheit ist Voraussetzung.

Like comment
Patrick Rehn 12/06/2012 22:41
Eine Lok ist dazu da um Geld zu verdienen - und nicht um hübsch auszusehen. Gut, Ausnahmen bestätigen die Regel, aber diese 247 ist ein echtes Arbeitstier.

Wieder eine schöne Aufnahme vom bekannten Motiv. Was mich dabei aber interessieren würde: Musst du dich irgendwie auf diesem schmalen Steg am Kanal da hin hangeln, oder gibt es da eine Möglichkeit ohne größeres Baderisiko und ohne die Gleise zu betreten hinzukommen?

Liebe Grüße,
Patrick
Like comment
Roni Kappel 12/06/2012 20:57
Hallo!

Schön! :-)

lg,
Roni
Like comment
Dieter Jüngling 12/06/2012 18:59
Hier ist es wohl fast egal, welche Maschine den Tunnel verlässt. Das Motiv ist einfach klasse.
Gruß D. J.
Like comment
Christoph Schumny 12/06/2012 18:55
Gerade der Schmutz auf der Lok macht das Bild zu einem Hingucker, mal ganz abgesehen vom tollen Motiv!
Gefällt mir sehr gut.
mfG
Christoph Schumny
Like comment
Klaus Kieslich 12/06/2012 18:45
Top Aufnahme
Gruß Klaus
Like comment