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Heute gilt der AUTO-UNION D-TYP von 1939 mit einem Schätzwert von 15 Mio. Euro als einer der teuersten Rennwagen der Welt.
Der D-Typ hatte einen hinter dem Fahrer eingebauten V12-Zylinder Motor mit 3 Litern Hubraum.
Mittels Doppelkompressor-Aufladung erreichte das Triebwerk bis zu 485 PS und machte den Wagen ca. 300 km/h schnell.
Nikon D300 2,8 70-200mm AF-S VR-Objektiv, 1/160 Sek. Blende 9 ISO 400
Brennweite 86mm = ca. 129mm bei Vollformat.
Der ist doch aus Russland geholt worden...war nicht mehr als ein Haufen Schrott!
Wie Phoenix aus der Asche!
Den Sound möchte ich jetzt hören können!
LG, Alfred
Dem Kühlergrill nähern sie sich ja von Modellgeneration zu Modellgeneration, und vergleichbare Boliden sind auch wieder im Programm.
Die Markensinuswelle von Audi. ~~~
Wenn man die Form und Eckdaten so sieht, äußerst beeindruckend!
Deine Aufnahme ist super gelungen, vermittelt Dynamik und Lebendigkeit.
Ja , denn kenn ich noch aus alten Filmen. Ist da nicht der Bernd Rosemeyer mit gefahren oder der Arngentinier wie hieß der noch Carachola oder so ähnlich. Für die Zeit schon ein echtes technisches DIng.
VG
Gerd
Ein prima gelungener Mitzieher von einem Juwel der Rennsportgeschichte.
Mit diesen Autos Rennen zu fahren, das war wirklich ein Ritt auf der Kanonenkugel !!!
Das muß man sich einmal überlegen, mit diesem Fahrzeug 300 km/h mit so dünnen Reifen. Da fuhr damals bei den Rennen jedesmal der Tod mit. Wahrscheinlich waren da noch Trommelbremsen drin. Aber das sind supertolle Fahrzeug mit einem unbeschreiblichen Sound.
Das Bild hier ist supertoll festgehalten mit einer brilianten Schärfe und Dynamik. Mir Gefällt das Bild richtig gut.